留言板

尊敬的读者、作者、审稿人, 关于本刊的投稿、审稿、编辑和出版的任何问题, 您可以本页添加留言。我们将尽快给您答复。谢谢您的支持!

姓名
邮箱
手机号码
标题
留言内容
验证码

基于复合材料的高余压座舱设计

高海朋 刘猛 王浚

高海朋, 刘猛, 王浚等 . 基于复合材料的高余压座舱设计[J]. 北京航空航天大学学报, 2014, 40(1): 99-103.
引用本文: 高海朋, 刘猛, 王浚等 . 基于复合材料的高余压座舱设计[J]. 北京航空航天大学学报, 2014, 40(1): 99-103.
Gao Haipeng, Liu Meng, Wang Junet al. Design of high overpressure cockpit based on composite material[J]. Journal of Beijing University of Aeronautics and Astronautics, 2014, 40(1): 99-103. (in Chinese)
Citation: Gao Haipeng, Liu Meng, Wang Junet al. Design of high overpressure cockpit based on composite material[J]. Journal of Beijing University of Aeronautics and Astronautics, 2014, 40(1): 99-103. (in Chinese)

基于复合材料的高余压座舱设计

详细信息
  • 中图分类号: V223

Design of high overpressure cockpit based on composite material

  • 摘要: 面对我国军机座舱余压偏低现象,设计高余压座舱实现高工效、舒适座舱环境.为解决座舱质量和环境工效之间的矛盾,选用复合材料代替目前铝合金材料,应用First-Order Radio优化算法实现优化.目前座舱余压40 kPa,为提高工效,余压提高到55 kPa,余压值增加37.5%,座舱质量反减轻26.1%,使得矛盾得到协调.基于描述材料特性的本构关系,建立分析材料性能参数对结构影响的有限元模型,并将灵敏度分析Morris算法引入模型参数分析中,结果表明,影响结构的主要参数是蒙皮及环向加强筋的弹性模量和泊松比.基于分析结果对材料设计提出了一些建议.所得结论可为高余压座舱设计提供参考.

     

  • [1] 肖华军.航空供氧防护装备生理学[M].北京:军事医学科学出版社, 2008:107-110 Xiao Huajun. Aviation oxygen protection equipment physiology[M].Beijing:Military Medicine Science Press, 2008:107-110 (in Chinese)
    [2] Murugan S, Flores E S. Optimal design of variable fiber spacing composites for aircraft skins[J].Composite Structures, 2012, 94(4) :626-633
    [3] 张彦考.全复合材料舱段组合结构优化设计[J].西北工业大学学报, 2008, 51(11):1048-1050 Zhang Yankao.Composite structural optimization design of all composite material cabin[J].Journal of Northwestern Polytechnical University, 2008, 51(11):1048-1050(in Chinese)
    [4] Simmons M C, Schleyer G K.Pressure loading of aircraft structural panels[J].Thin-Walled Structures, 2009, 47(4):496-506
    [5] Lewis S J.The use of carbon fibre composites on military aircraft[J].Composites Manufacturing, 2006, 17(1):95-103
    [6] Kotzakolios T, Vlachos D E, Kostopoulos V.Response of metal composite laminate fuselage structures using finite element modelling[J].Composite Structures, 2011, 93(5):665-681
    [7] 刘丰睿, 赵丽滨, 刘海涛.复合材料舱段三维应力分析及设计[J].材料工程, 2008, 52(5):449-450 Liu Fengrui, Zhao Libin, Liu Haitao.Analysis and design of composite material cabin three-dimension stress[J].Materials Engineering, 2008, 52(5):449-450(in Chinese)
    [8] 冯军.复合材料技术在当代飞机结构上的应用[J].航空制造技术, 2009, 17(2):101-102 Feng Jun.The application of composite material technology in modern aircraft structure[J].Aviation Manufacturing Technology, 2009, 17(2):101-102(in Chinese)
    [9] Ardema M D, Chambers M C, Patron A P.The weight estimation and analysis of fuselage and wing of transport aircraft[J].Technical Memorandum, 2009, 32(5):445-450
    [10] Heimbs S, Vogt D, Hartnack R.Numerical simulation of aircraft interior components under loads[J].Int J Crash Worthiness, 2008, 23(5):511-521
    [11] Langdon G S, Nurick G N, Cantwell W J.The response of fibre metal laminates panels subjected to uniformly distributed loading[J].Eur J Mech A/Solids, 2009, 32(2):107-115
  • 加载中
计量
  • 文章访问数:  1565
  • HTML全文浏览量:  195
  • PDF下载量:  433
  • 被引次数: 0
出版历程
  • 收稿日期:  2013-03-25
  • 网络出版日期:  2014-01-20

目录

    /

    返回文章
    返回
    常见问答