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列车风致脉动力下声屏障的动力学性能

赵丽滨 龙丽平 蔡庆云

赵丽滨, 龙丽平, 蔡庆云等 . 列车风致脉动力下声屏障的动力学性能[J]. 北京航空航天大学学报, 2009, 35(4): 505-508.
引用本文: 赵丽滨, 龙丽平, 蔡庆云等 . 列车风致脉动力下声屏障的动力学性能[J]. 北京航空航天大学学报, 2009, 35(4): 505-508.
Zhao Libin, Long Liping, Cai Qingyunet al. Dynamic properties of noise barrier structure subjected to train-induced impulsive wind pressure[J]. Journal of Beijing University of Aeronautics and Astronautics, 2009, 35(4): 505-508. (in Chinese)
Citation: Zhao Libin, Long Liping, Cai Qingyunet al. Dynamic properties of noise barrier structure subjected to train-induced impulsive wind pressure[J]. Journal of Beijing University of Aeronautics and Astronautics, 2009, 35(4): 505-508. (in Chinese)

列车风致脉动力下声屏障的动力学性能

详细信息
    作者简介:

    赵丽滨(1976-),女,黑龙江肇东人,副教授,lbzhao@buaa.edu.cn.

  • 中图分类号: TU 112.59+4

Dynamic properties of noise barrier structure subjected to train-induced impulsive wind pressure

  • 摘要: 基于通用有限元分析软件ANSYS,根据京津城际快速列车客运专线桥梁上声屏障结构的设计方案建立有限元模型,对声屏障结构的固有频率进行了研究并提出声屏障结构的简化计算模型.综合考虑高速列车运行过程中声屏障结构的动力学环境,计算在风压、列车运行过程中产生的空气脉动力等共同作用下的声屏障结构的动态响应,阐述了声屏障结构各组件的振动规律,并提出声屏障结构设计需要考虑的问题.

     

  • [1] 李艳.声屏障设计中的结构验算[J]. 噪声与振动控制,2007(03):97-99 Li Yan. Structure checking computations of sound barrier design[J]. Noise and Vibration Control, 2007(03): 97-99 (in Chinese) [2] 邵蕴秋. ANSYS8.0有限元分析实例导航[M].北京:中国铁道出版社, 2004 Shao Yunqiu. Example guidance of finite element analysis using ANSYS8.0[M]. Beijing: China Railway Publishing House, 2004 (in Chinese) [3] 马大猷.现代声学理论基础[M].北京:科学出版社,2004 Ma Dayou. Theoretical foundation of modern acoustics[M].Beijing: Science Press, 2004(in Chinese) [4] 方同,薛璞.振动理论及应用[M].西安:西北工业大学出版社,1998 Fang Tong, Xie Pu. Vibration theory and applications[M].Xi’an: Northwest Industrial University Press, 1998 (in Chinese) [5] 吕志涛.高速铁路桥梁建设中的结构问题[J].建筑科学与工程学报,2006(03): 1-6 Lü Zhitao. Structural problems in high-speed railway bridge construction[J]. Journal of Architecture and Civil Engineering, 2006(03):1-6(in Chinese)
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出版历程
  • 收稿日期:  2008-04-25
  • 网络出版日期:  2009-04-30

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