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Halo轨道探测器的姿态描述与建模

徐明 贾英宏 徐世杰

黄海军, 欧阳恋群, 刘天亮等 . 交通网络中用户均衡行为的效率损失上界[J]. 北京航空航天大学学报, 2006, 32(10): 1215-1219.
引用本文: 徐明, 贾英宏, 徐世杰等 . Halo轨道探测器的姿态描述与建模[J]. 北京航空航天大学学报, 2007, 33(10): 1166-1169.
Huang Haijun, Ouyang Lianqun, Liu Tianlianget al. Upper bounds of efficiency loss for user equilibrium behavior in traffic networks[J]. Journal of Beijing University of Aeronautics and Astronautics, 2006, 32(10): 1215-1219. (in Chinese)
Citation: Xu Ming, Jia Yinghong, Xu Shijieet al. Attitude description and dynamics modeling for Halo-orbit spacecraft[J]. Journal of Beijing University of Aeronautics and Astronautics, 2007, 33(10): 1166-1169. (in Chinese)

Halo轨道探测器的姿态描述与建模

基金项目: 国家自然科学基金资助项目(10702003); 北京航空航天大学博士研究生创新基金资助项目
详细信息
  • 中图分类号: V 412.4+2

Attitude description and dynamics modeling for Halo-orbit spacecraft

  • 摘要: 日地系Halo轨道位于平动点附近,且不存在以地球为中心的轨道平面,这使得Halo轨道探测器的姿态描述和建模问题完全不同于近地卫星.针对三轴稳定方式的探测器,给出了2种姿态描述方案:对日定向方案(方案I,基于日、地敏感器)和旋转坐标系下定向方案(方案II,基于星敏感器).依据两者所定义的不同轨道坐标系,分别建立了姿态动力学模型.分析2类描述方案的相对误差,发现方案I的上限不超过5%,而方案II的上限不超过0.005%.并就方案I设计了姿态镇定控制器,以验证所提出的姿态描述方案的合理性.结果表明:具体工程应用中应以方案II为正常工作模式,并定期修正星历表的误差;方案I作为备份,保证探测器的正常运行.

     

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出版历程
  • 收稿日期:  2006-10-24
  • 网络出版日期:  2007-10-31

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