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多操纵面布局飞机隐模型跟踪控制设计

周杰 张曙光

周杰, 张曙光. 多操纵面布局飞机隐模型跟踪控制设计[J]. 北京航空航天大学学报, 2005, 31(01): 36-40.
引用本文: 周杰, 张曙光. 多操纵面布局飞机隐模型跟踪控制设计[J]. 北京航空航天大学学报, 2005, 31(01): 36-40.
Zhou Jie, Zhang Shuguang. Implicit model following technique for aircraft configuration with multiple control surfaces[J]. Journal of Beijing University of Aeronautics and Astronautics, 2005, 31(01): 36-40. (in Chinese)
Citation: Zhou Jie, Zhang Shuguang. Implicit model following technique for aircraft configuration with multiple control surfaces[J]. Journal of Beijing University of Aeronautics and Astronautics, 2005, 31(01): 36-40. (in Chinese)

多操纵面布局飞机隐模型跟踪控制设计

详细信息
  • 中图分类号: V 2121; V 2491

Implicit model following technique for aircraft configuration with multiple control surfaces

  • 摘要: 采用隐模型跟踪算法,针对多操纵面布局的飞机,进行控制增稳设计,要求具有满意的飞行品质.因而按照飞行品质规范和飞机动力学特性,对理想模型的选取做了深入分析;并对控制方案从指令跟踪精度、大气紊流响应和对其它扰动的抑制特性等方面进行了评估,其中用结构奇异值对增稳系统的鲁棒稳定性和鲁棒性能进行了分析.结果表明设计方案能有效抑制扰动,并具有合适的鲁棒稳定性和鲁棒性能.

     

  • [1] Stevens B L, Lewis F L. Aircraft control and simulation [M]. New York:John and Sons Inc, 1992 [2] Tischler M B. Advances in aircraft flight control [M]. London:Taylor and Francis Inc, 1996 [3] Anderson M R, Schmidt D K. Formulating and integrated flight control law synthesis strategy . AIAA 86-2177,1986 [4] MIL-HDBK-1797, Flying qualities of piloted aircraft [S]. [5] Adams R J, Banda S S. Robust flight control design using dynamic inversion and structured singular value synthesis [J]. IEEE Transactions On Control Systems Technology, 1993,1(2):80~91
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出版历程
  • 收稿日期:  2003-07-16
  • 网络出版日期:  2005-01-31

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