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低压蒸汽透平排汽缸内能量损失的数值研究

徐旭 康顺 蒋洪德

郑筠, 魏法杰, 江新华等 . 微观投入产出理论在企业物流系统中的应用[J]. 北京航空航天大学学报, 2001, 27(5): 608-610.
引用本文: 徐旭, 康顺, 蒋洪德等 . 低压蒸汽透平排汽缸内能量损失的数值研究[J]. 北京航空航天大学学报, 2002, 28(6): 652-655.
ZHENG Yun, WEI Fa, JIANG Xinget al. Application of Micro Input-Output Theory to Enterprises' Logistics System[J]. Journal of Beijing University of Aeronautics and Astronautics, 2001, 27(5): 608-610. (in Chinese)
Citation: XU Xu, KANG Shun, JIANG Honget al. Numerical Simulation of 3D Viscous Flow in Exhaust Casing of a Low-Pressure Steam Turbine[J]. Journal of Beijing University of Aeronautics and Astronautics, 2002, 28(6): 652-655. (in Chinese)

低压蒸汽透平排汽缸内能量损失的数值研究

详细信息
  • 中图分类号: TK 263.1

Numerical Simulation of 3D Viscous Flow in Exhaust Casing of a Low-Pressure Steam Turbine

  • 摘要: 运用三维粘性流场数值模拟软件(Fine/Turbo)对一个低压蒸汽透平排气缸内的复杂流动进行数值模拟,计算结果与已有的实验数据进行了对比.计算得到的排气缸出口截面上的质量平均总压损失为47.8%,实验值为40.9%.数值模拟清晰地显示了排气缸通道内的流场结构是以各种旋涡为主要特征,包括通道涡、分离涡和端壁涡等.其中,通道涡的尺度最大,是造成排汽缸内能量损失的最主要因素.

     

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出版历程
  • 收稿日期:  2001-05-11
  • 网络出版日期:  2002-06-30

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