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飞机全电刹车系统研究

李洪果 王锴 吴瑞祥 周世民 黄伟明

李洪果, 王锴, 吴瑞祥, 等 . 飞机全电刹车系统研究[J]. 北京航空航天大学学报, 2004, 30(04): 339-343.
引用本文: 李洪果, 王锴, 吴瑞祥, 等 . 飞机全电刹车系统研究[J]. 北京航空航天大学学报, 2004, 30(04): 339-343.
Li Hongguo, Wang Kai, Wu Ruixiang, et al. Demonstration of an plane electrically actuated brake[J]. Journal of Beijing University of Aeronautics and Astronautics, 2004, 30(04): 339-343. (in Chinese)
Citation: Li Hongguo, Wang Kai, Wu Ruixiang, et al. Demonstration of an plane electrically actuated brake[J]. Journal of Beijing University of Aeronautics and Astronautics, 2004, 30(04): 339-343. (in Chinese)

飞机全电刹车系统研究

详细信息
    作者简介:

    李洪果(1979-),男,山东潍坊人,硕士生, bhlihongguo@163.com.

  • 中图分类号: V 227+5

Demonstration of an plane electrically actuated brake

  • 摘要: 提出了全电刹车系统的初步设计方案,制定出刹车控制规律并对整个电刹车系统进行数字仿真分析.在系统设计部分中详细写出电机控制部分与结构部分的设计方案;新的刹车控制规律运用了较先进的模糊控制方法;为了分析新的控制规律,对比在各种情况下飞机刹车系统的工作情况,快速找出各个部件参数对系统性能的影响,针对模糊控制规律进行了数字仿真与分析.通过在分析中设置各项部件参数和条件,可以快速的获得分析结果,对新部件的研制提出合理地设计要求.

     

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出版历程
  • 收稿日期:  2003-11-15
  • 网络出版日期:  2004-04-30

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