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基于乘波体的高超音速运载器气动布局设计

张东俊 王延奎 邓学蓥

张东俊, 王延奎, 邓学蓥等 . 基于乘波体的高超音速运载器气动布局设计[J]. 北京航空航天大学学报, 2005, 31(02): 177-181.
引用本文: 张东俊, 王延奎, 邓学蓥等 . 基于乘波体的高超音速运载器气动布局设计[J]. 北京航空航天大学学报, 2005, 31(02): 177-181.
Zhang Dongjun, Wang Yankui, Deng Xueyinget al. Aerodynamic configuration of hypersonic vehicle based on waverider body design[J]. Journal of Beijing University of Aeronautics and Astronautics, 2005, 31(02): 177-181. (in Chinese)
Citation: Zhang Dongjun, Wang Yankui, Deng Xueyinget al. Aerodynamic configuration of hypersonic vehicle based on waverider body design[J]. Journal of Beijing University of Aeronautics and Astronautics, 2005, 31(02): 177-181. (in Chinese)

基于乘波体的高超音速运载器气动布局设计

详细信息
    作者简介:

    张东俊(1979-),男,陕西岐山人,硕士生, zdjstrength@sina.com.

  • 中图分类号: V 211

Aerodynamic configuration of hypersonic vehicle based on waverider body design

  • 摘要: 采用基于无粘锥形流的反设计方法以Ma=6为设计点设计具有高升阻比的乘波体外形;取基准圆锥激波角为12°,并利用上表面的膨胀降压作用,这一外形优化有效提高了乘波体的升阻特性,在考虑粘性影响的情况下Ma=6时的升阻比可从3.356 3提高到4.598 1;将具有高升低阻效能的乘波体作为机身初步设计单级入轨运载器布局,通过数值模拟的方法进行研究,结果表明布局在大速度范围内的升阻比得到了令人满意的结果,同时具备静稳定性.

     

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出版历程
  • 收稿日期:  2004-06-20
  • 网络出版日期:  2005-02-28

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