留言板

尊敬的读者、作者、审稿人, 关于本刊的投稿、审稿、编辑和出版的任何问题, 您可以本页添加留言。我们将尽快给您答复。谢谢您的支持!

姓名
邮箱
手机号码
标题
留言内容
验证码

二元机翼滑模变结构控制颤振主动抑制

宋晨 吴志刚 杨超

李新友, 陈五一, 韩先国等 . 基于正交设计的3-RPS并联机构精度分析与综合[J]. 北京航空航天大学学报, 2011, 37(8): 979-984.
引用本文: 宋晨, 吴志刚, 杨超等 . 二元机翼滑模变结构控制颤振主动抑制[J]. 北京航空航天大学学报, 2010, 36(12): 1400-1403.
Li Xinyou, Chen Wuyi, Han Xianguoet al. Accuracy analysis and synthesis of 3-RPS parallel machine based on orthogonal design[J]. Journal of Beijing University of Aeronautics and Astronautics, 2011, 37(8): 979-984. (in Chinese)
Citation: Song Chen, Wu Zhigang, Yang Chaoet al. Sliding mode variable structure control of flutter suppression for two-dimensional wing[J]. Journal of Beijing University of Aeronautics and Astronautics, 2010, 36(12): 1400-1403. (in Chinese)

二元机翼滑模变结构控制颤振主动抑制

基金项目: 国家自然科学基金资助项目(90716006, 10902006)
详细信息
  • 中图分类号: V 215.3

Sliding mode variable structure control of flutter suppression for two-dimensional wing

  • 摘要: 颤振主动抑制(AFS,Active Flutter Suppression)是气动弹性综合研究的活跃分支,对飞行器设计具有重要意义.以带后缘控制面的二元机翼为对象,研究滑模控制(SMC,Sliding Mode Control)用于气动弹性AFS的可行性与机理.基于准定常气动力理论建立二元机翼气动弹性系统模型,设计SMC的滑模切换面及状态反馈控制切换函数,以实现受控对象AFS,从相空间状态轨线的角度,阐述SMC使闭环系统稳定的根源.此外,还对SMC的鲁棒性及延时效应做了分析与讨论.研究表明:该控制策略可用于AFS,在气动弹性主动控制方面具有应用前景.

     

  • [1] Perry B,Cole S R,Miller G D.Summary of an active flexible wing program[J].Journal of Aircraft,1995,32(1): 10-15 [2] Pendleton E,Bessette D,Field P,et al.The active aeroelastic wing flight research program:technical program & model analytical development .AIAA 98-1972,1998 [3] Waszak M R,Srinathkumar S.Flutter suppression for the active flexible wing:control system design and experimental validation .AIAA 92-2095,1992 [4] 王丰尧.滑模变结构控制[M].北京:机械工业出版社,2001 Wang Fengyao.Variable structure control with sliding modes[M].Beijing: Mechanical Industry Press,2001 (in Chinese) [5] Na S,Marzocca P,Librescu L,et al.Sliding mode aeroelastic control of supersonic 2-D flapped lifting surfaces .AIAA 2007-2349,2007 [6] Zhang H,Shi Z.Variable structure control of catastrophic course in airdropping heavy cargo[J].Chinese Journal of Aeronautics,2009,22(5):520-527 [7] 陈桂彬,邹丛青,杨超.气动弹性设计基础[M].北京:北京航空航天大学出版社,2004 Chen Guibin,Zou Congqing,Yang Chao.Elements of aeroelasticity design[M].Beijing: Beijing University of Aeronautics and Astronautics Press,2004 (in Chinese) [8] Tadi M.State-dependent Riccati equation for control of aeroelastic flutter[J].Journal of Guidance,Control,and Dynamics,2003,26(6): 914-917 [9] Behal A,Marzocca P,Rao V M,et al.Nonlinear adaptive control of an aeroelastic two-dimensional lifting surface[J].Journal of Guidance,Control,and Dynamics,2006,29(2):382-390 [10] 高存臣,袁付顺,肖会敏.时滞变结构控制系统[M].北京:科学出版社,2004 Gao Cunchen,Yuan Fushun,Xiao Huimin.Variable structure control of time delay systems[M].Beijing: Science Press,2004 (in Chinese)
  • 期刊类型引用(14)

    1. 陈平平,陈家辉,王宣达,方毅,王锋. Dice系数前向预测的快速正交正则回溯匹配追踪算法. 电子与信息学报. 2024(04): 1488-1498 . 百度学术
    2. 张峰,凌锦炜,刘叶楠,赵黎. 基于DFT-SAMP算法的MIMO-VLC系统压缩感知信道估计. 光子学报. 2023(04): 52-62 . 百度学术
    3. 张家慧,王英志,李新格,沈亮. 一种改进型烟花重构算法及其在冲击波测试领域中的应用. 长春理工大学学报(自然科学版). 2022(02): 74-83 . 百度学术
    4. 于立君,钟飞,王辉,原新. 基于纹理信息的图像重构实验项目改进算法设计. 实验技术与管理. 2021(05): 154-157+161 . 百度学术
    5. 季策,王金芝,李伯群. 基于RSAMP算法的OFDM稀疏信道估计. 系统工程与电子技术. 2021(08): 2290-2296 . 百度学术
    6. 刘洲洲,张倩昀,马新华,彭寒. 基于优化离散差分进化算法的压缩感知信号重构. 吉林大学学报(工学版). 2021(06): 2246-2252 . 百度学术
    7. 陶亮,刘海鹏,王蒙,董士谦. 基于回溯正则化的前向搜索正交匹配追踪算法研究. 陕西理工大学学报(自然科学版). 2020(02): 37-43 . 百度学术
    8. 丁倩,胡茂海. 一种改进的压缩感知重构算法. 红外技术. 2019(04): 364-369 . 百度学术
    9. 丁佳静,武雪姣,李雪晴. 稀疏度自适应回溯追踪算法改进. 软件导刊. 2019(08): 59-62 . 百度学术
    10. 江晓林,唐征宇,渠苏苏. 基于SWOMP分段回溯的压缩感知改进算法. 黑龙江科技大学学报. 2019(04): 501-505 . 百度学术
    11. 肖沈阳,金志刚,苏毅珊,武晋. 压缩感知OFDM稀疏信道估计导频设计. 北京航空航天大学学报. 2018(07): 1447-1453 . 本站查看
    12. 赵东波,李辉. 变步长SAMP算法在雷达目标识别中的应用. 控制工程. 2018(08): 1381-1385 . 百度学术
    13. 李琪,张欣,张平康,张航. 阈值稀疏自适应匹配追踪图像重构算法. 小型微型计算机系统. 2018(11): 2528-2532 . 百度学术
    14. 高宇轩,孙华燕,张廷华,都琳. 压缩编码孔径成像重构算法. 兵器装备工程学报. 2017(10): 191-196 . 百度学术

    其他类型引用(8)

  • 加载中
计量
  • 文章访问数:  3426
  • HTML全文浏览量:  205
  • PDF下载量:  1241
  • 被引次数: 22
出版历程
  • 收稿日期:  2009-10-12
  • 网络出版日期:  2010-12-30

目录

    /

    返回文章
    返回
    常见问答