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飞机软道面安全拦阻系统建模与仿真

李丰羽 焦宗夏 桂永全 雷玮

周锐. 自适应评判神经网络在微分对策中的应用[J]. 北京航空航天大学学报, 2003, 29(5): 415-418.
引用本文: 李丰羽, 焦宗夏, 桂永全, 等 . 飞机软道面安全拦阻系统建模与仿真[J]. 北京航空航天大学学报, 2010, 36(8): 945-948.
Zhou Rui. Design of Differential Game Controllers Using Adaptive Critic Neural Networks[J]. Journal of Beijing University of Aeronautics and Astronautics, 2003, 29(5): 415-418. (in Chinese)
Citation: Li Fengyu, Jiao Zongxia, Gui Yongquan, et al. Modeling and simulation of soft ground arresting system for aircraft[J]. Journal of Beijing University of Aeronautics and Astronautics, 2010, 36(8): 945-948. (in Chinese)

飞机软道面安全拦阻系统建模与仿真

基金项目: 国家杰出青年科学基金资助项目(50825502)
详细信息
    作者简介:

    李丰羽(1983-),男,黑龙江佳木斯人,博士生,alexander.Lee1983@gmail.com.

  • 中图分类号: V 35

Modeling and simulation of soft ground arresting system for aircraft

  • 摘要: 飞机在起飞或降落时,如果冲出跑道,拦阻系统能够有效地将飞机拦停,避免对飞机和乘客造成伤害.飞机安全拦阻系统是机场正常工作的重要保障设施.基于此设计了一种新的软道面(soft ground)安全拦阻系统(arresting system),该系统具有结构简单、可靠性高、机动性大、通用程度高等特点.结合飞机六自由度模型和精确的阻力模型,建立了系统的数学模型.此模型能够仿真拦阻系统的工作过程,通过仿真得到拦停距离和起落架载荷等重要参数.与国外真实试验结果进行比较,仿真结果验证了该系统模型的有效性,表明该方法在新机场的建设和现有机场改造中具有广阔的应用前景.

     

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出版历程
  • 收稿日期:  2009-06-02
  • 网络出版日期:  2010-08-30

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