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冗余直接驱动阀系统的余度控制策略

蔚永强 郭宏 谢占明

蔚永强, 郭宏, 谢占明等 . 冗余直接驱动阀系统的余度控制策略[J]. 北京航空航天大学学报, 2008, 34(8): 869-872.
引用本文: 蔚永强, 郭宏, 谢占明等 . 冗余直接驱动阀系统的余度控制策略[J]. 北京航空航天大学学报, 2008, 34(8): 869-872.
Yu Yongqiang, Guo Hong, Xie Zhanminget al. Redundancy control of direct-drive-valve servo system[J]. Journal of Beijing University of Aeronautics and Astronautics, 2008, 34(8): 869-872. (in Chinese)
Citation: Yu Yongqiang, Guo Hong, Xie Zhanminget al. Redundancy control of direct-drive-valve servo system[J]. Journal of Beijing University of Aeronautics and Astronautics, 2008, 34(8): 869-872. (in Chinese)

冗余直接驱动阀系统的余度控制策略

基金项目: 教育部新世纪优秀人才支持计划资助项目(NCET-04-0163)
详细信息
    作者简介:

    蔚永强(1980-),男,陕西西安人,博士生,yongqiangyu@asee.buaa.edu.cn.

  • 中图分类号: TM 921

Redundancy control of direct-drive-valve servo system

  • 摘要: 针对冗余直接驱动阀伺服系统中由于余度降级所造成的性能降低问题,提出一种神经网络自适应滑模余度控制策略.利用径向基函数神经网络RBFNN(Radial Basis Function Neural Network) 的在线学习功能,对系统发生的变化进行快速自适应补偿,使系统状态趋近于滑模面,提高跟踪精度和鲁棒性;并通过与比例微分PD(Proportional-Derivative)算法的并行控制,促进RBFNN的收敛,增强系统的稳定性.通过与PID(Proportional-Integral-Derivative)切换控制策略的对比研究,表明RBFNN自适应滑模余度控制方法不但设计简单,而且能够有效克服余度降级带来的系统性能下降的问题,极大地改善了系统的品质.

     

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出版历程
  • 收稿日期:  2007-07-30
  • 网络出版日期:  2008-08-31

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