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2010年  第36卷  第1期

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论文
高强铝合金复合脉冲VPTIG焊缝组织和性能
从保强, 齐铂金, 周兴国, 罗 军
2010, 36(1): 1-5.
摘要 参考文献 相关文章 资源附件 访问统计 icon浏览量 icon下载 (506KB) 1348
摘要:
采用超快速变换复合超音频脉冲方波变极性TIG电弧焊接工艺进行2219-T87高强铝合金焊接,研究分析了焊缝显微组织和接头拉伸性能变化.结果表明,2219-T87铝合金复合超音频脉冲电流变极性焊接接头的组织和性能均发生显著变化,焊缝区显微组织明显细化,由粗大柱状晶向细小等轴晶转变,接头抗拉强度和断后伸长率显著提高.接头断口由脆性断裂主要特征转变为"韧性+脆性"的混合型断裂模式.在一定范围内,脉冲电流频率越高,脉冲占空比越小,作用效果越明显.复合超音频脉冲电流频率为40kHz,脉冲电流占空比为20%时,接头抗拉强度和断后伸长率分别达到母材金属的70%和58%.
基于引导型人工免疫算法的最优Lambert变轨
彭 坤, 徐世杰, 陈 统
2010, 36(1): 6-9.
摘要 参考文献 相关文章 资源附件 访问统计 icon浏览量 icon下载 (289KB) 1220
摘要:
主要研究了燃料最省的Lambert双脉冲变轨问题.首先对普适变量法进行改进以避免奇异,并将其用于Lambert双脉冲变轨问题的求解.然后针对只给定初始时刻追踪航天器和目标航天器的轨道要素及总时间约束的交会问题,引入调相时间的概念,并将其和转移时间作为Lambert变轨的优化变量.最后采用引导型人工免疫算法GAIA(Guiding Artificial Immune Algorithm)对该优化问题进行寻优.仿真算例表明,与自适应遗传算法AGA(Adaptive Genetic Algorithm)相比,GAIA具有更强的寻优能力和更快的寻优速度,从而验证了GAIA用于最优Lambert变轨的有效性.
两类激波捕捉格式的性能分析
于 剑, 阎 超
2010, 36(1): 10-13.
摘要 参考文献 相关文章 资源附件 访问统计 icon浏览量 icon下载 (193KB) 1839
摘要:
考虑了两类典型的激波捕捉格式:特征形式的MUSCL(Monotone Upstream-centred Schemes for Conservation Laws)格式和WENO (Weighted Essentially Non-Oscillatory)格式.MUSCL格式在作特征变换时使用了局部线性化的思想,并且针对波系的性质施加相应的限制器;通过逐维重构实现有限体积法的WENO格式.针对一维、二维和三维Euler系统进行数值实验.在一维和二维的情况下,特征形式的MUSCL格式在接触间断的捕捉上具有较明显的优势,而对于激波的捕捉则差别不大.对于三维问题则是WENO格式对流场的分辨更精细.最后对上述结果给出解释,并且提出了可能的改进方法.
飞机液压泵源预测与健康管理系统
赵四军, 王少萍, 尚耀星
2010, 36(1): 14-17.
摘要 参考文献 相关文章 资源附件 访问统计 icon浏览量 icon下载 (425KB) 1855
摘要:
针对飞机液压泵源系统高可靠性和维修保障性要求,根据液压泵源系统故障特点提出了飞机液压泵源预测与健康管理系统的体系结构总体方案,描述了泵源预测与健康管理系统体系结构各层的功能,并对机载液压泵源健康监测系统和地面维护管理系统关键技术进行了研究.基于数字信号处理器设计了机载液压泵源健康监测系统和地面维护管理数据库,给出了鲁棒、快速和智能的故障诊断算法,为典型液压泵源系统故障预测和后勤保障提供了有效的方法,实现了液压泵源系统预测与健康管理的功能.
基于能量调节的电动静液作动器设计与仿真
康荣杰, 陈丽莎, 焦宗夏
2010, 36(1): 18-21.
摘要 参考文献 相关文章 资源附件 访问统计 icon浏览量 icon下载 (499KB) 1220
摘要:
电动静液作动器是功率电传系统的执行机构,在作动器端把电能转化为局部液压能,兼具传统液压系统和直接电力驱动作动器的优点.相比阀控作动器,电动静液作动器的效率和可靠性获得提高,但是带宽和刚度受到限制,因此提出了一种基于能量调节的新型电动静液作动器.能量调节器根据不同的控制响应需求向系统提供附加流量.液压锁用于切换系统工作模式,保持液压缸的输出位置.基于能量调节器的数学方程分析,得出其容积优化原则,并对系统控制策略进行了专门的设计.仿真结果验证了系统响应速度和频宽的改善.
含多处任意脱层层合梁屈曲的微分求积解法
韩海涛, 张 铮, 卢子兴
2010, 36(1): 22-25.
摘要 参考文献 相关文章 资源附件 访问统计 icon浏览量 icon下载 (439KB) 1101
摘要:
基于铁木辛柯(Timoshenko)梁理论,建立了含任意脱层的复合梁模型,并利用微分求积DQ(Differential Quadrature)法,研究了含多处任意脱层层合梁的屈曲问题.该复合梁模型给出的含单脱层层合梁的临界屈曲载荷计算结果与相关文献结果一致.此外,以两端固支,含两个任意长度、任意深度贯穿脱层的层合梁为例,分析了脱层长度、深度以及相对位置对屈曲载荷的影响.为工程结构设计和分析提供了一种简单有效的方法,给出了一些有参考价值的结果.
基于退步控制方法的绳系卫星回收张力控制
钟 睿, 徐世杰
2010, 36(1): 26-30.
摘要 参考文献 相关文章 资源附件 访问统计 icon浏览量 icon下载 (377KB) 1203
摘要:
利用退步控制方法研究了绳系卫星系统TSS(Tethered Satellite System)的平面内回收控制问题,提出了一种新的张力控制律.该控制律设计由两步组成:首先利用退步控制将摆角稳定到目标值,然后通过设计摆角的目标值实现系绳的回收和回收速度的控制.控制率设计了分段连续的目标角度方案和延时环节,可以使TSS回收过程各状态量变化平滑.数值仿真结果表明,该控制律在圆轨道、近圆轨道和大偏心率的椭圆轨道都有很好的控制效果.
密闭微环境突发污染源动态散发特性辨识
常海娟, 庞丽萍, 曲洪权, 王 浚
2010, 36(1): 31-34.
摘要 参考文献 相关文章 资源附件 访问统计 icon浏览量 icon下载 (400KB) 1401
摘要:
载人航天器、飞机、潜艇等密闭微环境,随着人员停留时间的延长,舱室空气污染问题已成为危害工作人员生命安全的主要因素.为了提高上述密闭环境主动应对突发污染的能力,建立一种新的浓度离散随机模型,提出采用敏感性分析算法实现污染源定位及强度估计,利用隐式与显式卡尔曼滤波相结合的方法同时完成污染源散发特性的动态辨识及舱室空气污染物的浓度预测;分析了不同位置处的传感器可辨识区域,给出最优传感器布置策略.仿真结果证实了敏感性分析算法及隐式与显式卡尔曼滤波相结合方法能够实现污染源散发特性的快速准确辨识.
无人侦察机航迹点重规划的优化算法
张雅妮, 高金源
2010, 36(1): 35-38.
摘要 参考文献 相关文章 资源附件 访问统计 icon浏览量 icon下载 (256KB) 1458
摘要:
提出了一种针对发现新目标后,机上在线进行航迹点重规划的方法.建立了重规划数学模型,用图像质量方程预估侦察目标的图像质量,以所有目标图像质量的加权之和最大、路径长度最小为目标函数.在传感器侦察范围、飞机机动和目标图像质量要求以及威胁等多约束条件下运用改进后的多目标进化算法NSGA-II寻优,得到侦察航迹点的Pareto最优解集.以目标图像质量、路径长度和路径威胁为评价因素,专家系统给出当前评价因素加权权值,用模糊选优方法在Pareto最优解集中选择该加权意义下的唯一最优路径.仿真结果证明了该方法的可行性和智能性.
ATE开关矩阵动态路径搜索算法
王国华, 杨中亮, 陈妮亚
2010, 36(1): 39-42.
摘要 参考文献 相关文章 资源附件 访问统计 icon浏览量 icon下载 (181KB) 1252
摘要:
自动测试设备(ATE,Automatic Test Equipment)中的开关矩阵由于使用不均衡,有些开关因频繁使用发生故障而有些开关却很少使用.开关故障会导致开关矩阵的拓扑结构发生改变,使路径的搜索变得复杂化.为了解决开关使用均衡的问题以及复杂开关拓扑结构下的路径搜索问题,定义了路径节点矩阵、开关状态矩阵以及可达矩阵,统一了开关矩阵的数学描述,并提出了基于可达矩阵的路径搜索算法;定义了开关及路径的可靠度,提出了基于可靠性的路径选择标准,解决了开关矩阵使用不均衡的问题;通过实例进行了算法验证.结果表明:该算法能够实现开关故障情况下的路径搜索、路径选择的优化和开关使用的均衡.
动载对管内汽水两相流流阻、空隙率和传热的影响
姚秋萍, 宋保银, 赵 枚
2010, 36(1): 43-47.
摘要 参考文献 相关文章 资源附件 访问统计 icon浏览量 icon下载 (523KB) 1039
摘要:
利用旋转平台对动载作用下单相水和沸腾两相流流动及传热特性进行了实验研究.通过改变旋转速度、入口温度、液体流量等参数,获得了静止和旋转2种状态下的单相水及沸腾两相流实验数据.对旋转状态下的管内两相流型进行可视化拍摄,得到了动载作用下的两相流型图.结果表明,过载方向与流动方向相反时,过载越大,管内压力和流阻越大,液相流量、空隙率和流体得热量越小.可见,动载阻碍流体向前流动,强化了管外散热,削弱了管内流体的相变换热能力.
基于粒子群算法的航天器姿态机动路径规划
杨思亮, 徐世杰
2010, 36(1): 48-51.
摘要 参考文献 相关文章 资源附件 访问统计 icon浏览量 icon下载 (403KB) 1232
摘要:
研究航天器在星载设备受多种几何约束情况下,大角度姿态机动时的姿态路径规划问题.采用罗德里格斯参数描述姿态,将姿态机动路径规划问题转化为点机器人的三维路径规划问题.基于粒子群优化技术设计了航天器复杂约束下大角度姿态机动的路径规划算法.数值仿真结果表明,该方法对于复杂约束下航天器姿态机动的运动规划是有效的.
基于唯象模型的等离子激励诱导流场数值模拟
张攀峰, 刘爱兵, 王晋军
2010, 36(1): 52-56.
摘要 参考文献 相关文章 资源附件 访问统计 icon浏览量 icon下载 (451KB) 1090
摘要:
通过在Navier-Stokes方程组中添加体积力源项的方法,模拟了二维不可压流中等离子体激励器对周围流场的诱导作用.计算结果表明等离子体激励器在其下游会产生一股贴近物面的壁面射流,该射流各截面的速度型、最大速度衰减、射流宽度增长等均与典型的层流射流(壁面射流或二维狭缝射流)一致,表明等离子体激励对周围中性流体的诱导是一种势流影响.最后通过积分得到了等离子体诱导壁面射流的吹气系数,通过与传统吹气流动控制技术比较,指出目前等离子体激励产生的壁面射流吹气系数较小,仅适用于低速条件下的流动控制.
基于边界保持的非闭合细分曲面小波变换
赵 罡, 白 杰, 季宝朋, 俞佳庆
2010, 36(1): 57-60.
摘要 参考文献 相关文章 资源附件 访问统计 icon浏览量 icon下载 (466KB) 1149
摘要:
针对非闭合Loop细分曲面,提出一种小波变换的方法.该方法利用网格边界所在的平面作为映射镜面,将非闭合的网格曲面转换为具有对称形状的闭合网格曲面.在此情况下,原网格边界上的顶点变为新生成闭合网格的内部顶点,在对其进行小波变换后将镜像复制的部分去除即可得到新网格及其边界.该算法同时能够保证网格曲面边界在进行小波变换过程中始终保持在同一平面内,为基于多分辨技术的细分曲面数控加工定位面的确定带来方便.
高空气球综合/开放式设计系统
马云鹏, 武 哲, 吕明云, 刘东旭
2010, 36(1): 61-64.
摘要 参考文献 相关文章 资源附件 访问统计 icon浏览量 icon下载 (750KB) 1162
摘要:
开发了一种新架构的高空气球设计系统,引入了综合性、开放式的设计理念,采用面向对象的整合方法,包含了自定义开发、多Agent基线比选等开放性设计功能,通过实例证明了该系统不仅可以进行模型建立、性能分析、费用评估等分析结果综合评价,还使方案设计与数字加工、飞行仿真等实际应用结合在一起.
Ad Hoc网络中一种新的能量优化多播路由算法
邹力鹍, 张其善, 刘建伟
2010, 36(1): 65-70.
摘要 参考文献 相关文章 资源附件 访问统计 icon浏览量 icon下载 (529KB) 1064
摘要:
探讨了Ad Hoc网络中能量优化的多播路由问题.在一次多播会话中节点功率不变的假设前提下,分析了NJT(Node-Join-Tree)算法,针对NJT算法所生成的多播树中可能存在冗余发送节点的问题,提出了一种新的能量优化多播路由算法——RMT(Refine-Multicast-Tree)算法,给出了RMT算法的复杂性分析,并设计了RMT算法的分布式实现方案.RMT算法在已有多播树中进行本地搜索,寻找是否存在冗余的发送节点,若存在冗余发送节点则将其从多播树发送节点集合中删除,重构多播树,从而达到减少多播树能量消耗的目的,生成能量更优的多播树.仿真实验表明RMT算法性能优于NJT算法.
机械产品装配关系建模
王 波, 唐晓青, 耿如军
2010, 36(1): 71-76.
摘要 参考文献 相关文章 资源附件 访问统计 icon浏览量 icon下载 (816KB) 1854
摘要:
针对机械产品装配结构和装配关系描述问题,提出了面向机械产品装配过程的"装配树"概念.以设计装配图、产品结构树为基础,结合装配过程、装配层次结构和装配顺序特征构建了"装配树"模型,并解决了产品结构树的功能延伸和描述完备性问题.在产品"功能-结构"映射关系明确的前提下,提出了以产品功能为中间转换载体的装配树层次结构建模思路,给出了"装配树"构建方法和步骤.最后以某型柱塞式喷油泵泵油系部件装配树构建为例,验证了"装配树"概念的可行性和构建方法的可操作性.
变化风场对舰载飞机着舰安全性影响
许东松, 刘星宇, 王立新
2010, 36(1): 77-81.
摘要 参考文献 相关文章 资源附件 访问统计 icon浏览量 icon下载 (270KB) 1438
摘要:
建立了复杂环境下舰载机进舰着舰的数学仿真模型,并通过大量的仿真计算,研究了舰尾流和侧风风场对舰载机进舰着舰安全性的影响,给出了一定进舰条件下舰载机所能抗御的最大侧风强度.研究结果表明,舰载机在进舰过程中必须通过驾驶员操纵抑制舰尾流扰动,否则将引起较大的着舰偏差,影响着舰安全;对于一定的进舰初始条件,舰载机只能抗御一定强度的侧风,超出允许侧风强度时舰载机将不能成功着舰.
环形喷嘴气动谐振加热性能
俞南嘉, 蔡国飙, 张国舟
2010, 36(1): 82-86.
摘要 参考文献 相关文章 资源附件 访问统计 icon浏览量 icon下载 (489KB) 908
摘要:
为了研究环形喷嘴的气动谐振加热性能,采用高精度高分辨率的NND格式差分求解二维轴对称雷诺平均Navier-Stokes方程,对环形喷嘴-谐振管系统气动谐振加热过程中谐振管内振荡流动过程进行了数值仿真,并对不同面积的环形喷嘴-谐振管系统进行了数值模拟.研究结果表明:环形喷嘴与圆喷嘴具有相似的谐振加热规律和流场特征,即利用环形喷嘴同样可在谐振管内产生强烈的高频激波振荡.随着环形喷嘴面积减小,每一个谐振周期中的谐振温升逐渐减小.而其能够产生强烈谐振的间距小于圆喷嘴-谐振管系统的间距,在小间距时可以在很宽的喷嘴入口压力范围内产生强烈的谐振,这为气动谐振点火器的结构小型化和工程实用性提供了理论依据.
三维斜掠后台阶流动数值模拟
江立军, 高 歌, 张常贤
2010, 36(1): 87-90.
摘要 参考文献 相关文章 资源附件 访问统计 icon浏览量 icon下载 (592KB) 1857
摘要:
介绍了开源计算流体力学软件OpenFOAM(Open Field Operation and Manipulation)及面向对象编程技术,并利用其对三维斜掠后台阶流动进行了数值模拟.通过对无斜掠角度情况下用OpenFOAM计算得到的流场速度型和展向涡强度场分布与实验数据的对比研究,证明其具有良好的计算精度和可靠性.通过对不同斜掠角度台阶下游流线与压力分布的详细研究发现随着斜掠角度从0°增加到60°,回流区涡团结构和再附距离均发生了显著变化.其总体趋势是再附距离在30°后会急剧缩小,旋涡强度也会减弱.
SCI/RT总线的扩展子优先级流量均衡
崔 剑, 刘兴春, 李 铮
2010, 36(1): 91-94.
摘要 参考文献 相关文章 资源附件 访问统计 icon浏览量 icon下载 (260KB) 1200
摘要:
建立了基于OPNET软件的SCI/RT(Scalable Coherent Interface for Real Time) TRAIN协议仿真模型,对流量均衡问题进行仿真分析.结果显示,当环路负载增加时,每个节点流量的增量是不同的.在环路处于重负载时,远离管理者的节点得到的流量近似于零,而靠近管理者的节点基本上占用了所有的环路流量.SCI/RT TRAIN协议提出管理者迁移流量均衡方式解决这个问题.通过对8节点环路进行仿真,得出管理者迁移方法的均衡效果依赖于管理者在环路的配置方式的结论,当每个节点均具有管理者功能时,环路均衡效果达到最好.提出了扩展子优先级的流量均衡新方法.8节点环路的仿真结果显示,该方法具有更好的流量均衡能力和更高的节点流量.同时,通过对扩展子优先级均衡方法在6节点,10节点和12节点环路的仿真,证明了该方法在不同规模的环路中均可使用.
基于观测器的网络化控制系统的变结构控制
赵翔辉, 郝 飞
2010, 36(1): 95-99.
摘要 参考文献 相关文章 资源附件 访问统计 icon浏览量 icon下载 (395KB) 944
摘要:
给出了传感器和控制器之间存在网络时网络化控制系统的一种变结构控制方法.由于对象状态的不完全可测性,利用观测器的状态来设计控制器.如果实际时延小于最大允许时延,则观测器增益矩阵可以通过求解一个线性矩阵不等式来求取,从而保证误差系统是指数渐近稳定的.控制器增益矩阵可以利用极点配置或最优控制的方法来确定,并且能够保证滑动模态是指数渐近稳定的.采用指数趋近律的方法,可以调节相应参数削弱抖振,保证系统具有要求的性能.仿真算例表明了该方法的可行性与有效性.
航空母舰液压拦阻系统拦阻力建模与仿真
张明晖, 袁 理, 洪冠新
2010, 36(1): 100-103.
摘要 参考文献 相关文章 资源附件 访问统计 icon浏览量 icon下载 (357KB) 1860
摘要:
以国内外普遍使用的某型航空母舰液压拦阻系统为研究对象,从其组成和工作原理出发.针对产生拦阻力的主要元器件,根据液压系统的传动基本理论建立了液压拦阻系统的拦阻器系统和滑轮缓冲系统的数学模型.利用该模型结合舰载机着舰动力学模型和拦阻索动力学模型进行了拦阻动力学的数值仿真,对比了仿真值与试验值的区别,分析计算了某型舰载机以不同重量、速度着舰的拦阻动力学过程.验证了滑轮缓冲系统能有效减缓拦阻索张力,且通过改变控制阀口通油面积可以实现不同质量飞机在基本相同的距离上实现安全拦阻,说明模型的合理性.
高分辨率多模式星载SAR系统设计方法
李 威, 李春升, 陈 杰, 于 泽
2010, 36(1): 104-109.
摘要 参考文献 相关文章 资源附件 访问统计 icon浏览量 icon下载 (1943KB) 2090
摘要:
针对当前星载合成孔径雷达(SAR,Synthetic Aperture Radar)朝高分辨率、多模式方向快速发展的趋势,兼顾星载SAR系统多种工作模式的特点,总结星载SAR系统的星地一体化指标体系;在此基础上提出了高分辨率、多模式星载SAR系统星地一体化设计方法,给出了系统星地一体化设计流程,对雷达天线参数设计、雷达系统参数设计、雷达发射功率选择进行重点分析;以国外高分辨率、多模式星载SAR系统为例,以其总体技术指标及轨道参数为依据,设计了系统的中央电子设备参数、天线参数及波位参数,并分析了系统的性能,从而对所提出的设计方法进行了验证.该方法克服了现有方法的局限性,为高分辨率、多模式星载SAR系统研制提供了技术支撑.
高超声速飞行器关键技术量化评估方法
徐大军, 蔡国飙
2010, 36(1): 110-113.
摘要 参考文献 相关文章 资源附件 访问统计 icon浏览量 icon下载 (188KB) 1584
摘要:
定量分析方法是使得发展战略研究与计划项目论证更具科学性的有力手段.在高超声速飞行器技术发展层面以及技术类别划分的基础上,归纳总结了高超声速飞行器的关键技术.采用量化评估方法,针对提出的评价准则进行了关键技术关键度的评估,得到了高超声速飞行器关键技术量化的排序结果,结果符合该领域对关键技术的一般认识,同时也体现出层次分析法在关键技术量化评估方面有着潜在的价值和意义.
基于XML的自动测试系统资源描述方法
袁清峰, 路 辉, 沈士团
2010, 36(1): 114-117.
摘要 参考文献 相关文章 资源附件 访问统计 icon浏览量 icon下载 (568KB) 1961
摘要:
针对当前自动测试系统(ATS, Automatic Test System)信息共享和互操作能力差的问题,应用XML(eXlensible Markup Language)语言实现了ATS的模型化描述,模型化的信息包括测试设备、接口连接装置ICA(Interface Connector Assembly)、测试适配器和被测设备UUT(Unit Under Test).对测试设备的性能和UUT测试需求采用统一的信号与测试定义标准STD(signal and test definition)进行描述,实现了测试设备性能与UUT测试需求的自动匹配.通过引入逻辑资源的概念对测试设备性能与仪器通道之间的动态映射关系进行描述,以实现测试过程中仪器资源的合理分配.采用XML作为ATS的建模语言,提高了ATS资源建模的开发效率和系统内信息的互操作程度.
基于不确定性的设计方案经济可承受性分析
吕明云, 孙康文, 马云鹏, 武 哲
2010, 36(1): 118-122.
摘要 参考文献 相关文章 资源附件 访问统计 icon浏览量 icon下载 (554KB) 1377
摘要:
研制周期中的不确定性因素对飞机总体方案的评估结果有着重要影响.通过对飞机设计过程中不确定性因素的分类及其相应处理方法的分析,建立了基于区间数层次分析法AHP(Analytic Hierarchy Process)和鲁棒设计RD(Robust Design)的概率多准则决策MCDM(Multiple-Criteria Decision-Making)方法,可用于处理不确定因素影响下的飞机总体设计方案评估问题,并使评估结果更具科学性.通过上述方法的引入,着重考虑了新技术的引入和寿命周期费用的波动对设计方案的影响,建立了基于不确定性的设计方案经济可承受性分析结构模型.最后,利用算例分析检验了上述分析模型的有效性.
基于回归型支持向量机的空战目标威胁评估
郭 辉, 徐浩军, 刘 凌
2010, 36(1): 123-126.
摘要 参考文献 相关文章 资源附件 访问统计 icon浏览量 icon下载 (332KB) 1096
摘要:
空战目标威胁评估是协同多目标攻击中的关键问题.针对传统空战目标威胁评估方法在确定权重系数方面的不足,提出了一种新的基于回归型支持向量机的评估方法.在分析了现有的空战目标威胁评估方法中距离威胁模型存在缺陷的基础上,提出了改进的距离威胁模型.建立了基于回归型支持向量机的空战目标威胁评估模型,利用该模型对想定的空战目标进行了威胁评估.仿真结果表明,该方法具有很好的预测能力,可以快速、准确地完成空战目标威胁评估.
常见问答

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