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1999年  第25卷  第2期

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论文
相位梯度自聚焦的离散域分析与实现
李立伟, 毛士艺
1999, 25(2): 125-129.
摘要 参考文献 相关文章 资源附件 访问统计 icon浏览量 icon下载 (186KB) 1052
摘要:
通常的自聚焦方法基于低阶相位误差模型,只能估计低阶相位误差,所以不适合高分辨力机载合成孔径雷达SAR(Synthetic Aperture Radar)的要求.本文研究的相位梯度自聚焦PGA(Phase Gradient Autofocus)是非模型的相位误差估计,因此对任意阶相位误差都有非常好的自聚焦性能.本文在离散时域和频域探讨和综述了PGA的有关问题及其实现方法.最后给出了PGA算法与一种基于低阶相位误差模型的mapdrift自聚焦算法比较的实验结果.
小波分析理论及其在雷达信号处理中的应用
王祖林, 周荫清
1999, 25(2): 130-133.
摘要 参考文献 相关文章 资源附件 访问统计 icon浏览量 icon下载 (204KB) 1114
摘要:
依据所处理信号类型的不同,对小波变换与短时傅立叶变换进行了比较,说明小波变换适用于非平稳信号和奇异信号的处理.简要介绍了连续小波变换、离散小波变换和小波包理论的基本内容,讨论了小波变换实际应用中的采样和快速算法等几个关键问题.结合矢量量化技术,给出了一种用小波变换对星载SAR(Synthetic Aperture Radar)原始数据进行压缩的方法,结果表明,与传统的方法相比,由该方法压缩后的原始数据生成的SAR图像具有更大的信噪比.同时对小波变换用于雷达目标识别和SAR图像分类的性能进行了初步分析.
GPS信号捕获与跟踪策略确定及实现
孙礼, 王银锋, 何川, 张其善
1999, 25(2): 134-137.
摘要 参考文献 相关文章 资源附件 访问统计 icon浏览量 icon下载 (358KB) 2574
摘要:
为了检测GPS(Global Positioning System)信号,设计了码环及载波环捕获与跟踪数字系统.序贯搜索与窄间隔超前-滞后型数字延迟锁相环的采用,保证了码相位的可靠捕获与精确跟踪,四相鉴频器、叉积自动频率跟踪算法及科思塔环载波相位跟踪算法的结合,既保证了载波频率(多普勒频移)的捕获速度,又使环路能有效地跟踪频率/相位变化,获得较好的动态性能与噪声性能.控制算法及参数确定的软化实现使系统具有较好的灵活性.基于扩频相关器与数字信号处理器的数字系统验证了上述方案的正确性及有效性.
飞控系统的μ分析与μ综合的变尺度优化方法
张力军, 程鹏
1999, 25(2): 138-141.
摘要 参考文献 相关文章 资源附件 访问统计 icon浏览量 icon下载 (271KB) 11
摘要:
针对工程设计结果的非唯一性,用结构奇异值分析对其进行鲁棒性评估,在达到品质要求的多组控制律或参数中进一步选出鲁棒性较强的设计,这相当于同时考虑性能品质和鲁棒性的一种多目标设计.此外,在其控制律不变的前提下,以结构奇异值为目标函数并加上适当的约束条件,对控制律中的几个主要参数用变尺度法或其它优化方法进行优化,以得到鲁棒性较好又适合工程实际的控制器.最后,以某型飞机横航向飞控系统为例进行仿真研究.
无刷直流电动机旋转感应电压的分析与计算
郭宏, 吴凯, 汪国梁
1999, 25(2): 142-145.
摘要 参考文献 相关文章 资源附件 访问统计 icon浏览量 icon下载 (359KB) 1590
摘要:
系统地推导了无刷直流电动机旋转感应电压的通用计算公式,并以这些公式为基础,详细研究了气隙磁密平顶宽度、分布绕组、短距、分数槽、斜槽等因素对旋转感应电压的影响,给出了在保证旋转感应电压是平顶宽度为理想值的梯形波时,转子磁钢和定子绕组设计时应考虑的因素.本文的研究内容为高性能低转矩波动无刷直流电动机的设计提供了理论基础.
混合系统的形式化验证
高建平, 陈宗基
1999, 25(2): 146-150.
摘要 参考文献 相关文章 资源附件 访问统计 icon浏览量 icon下载 (332KB) 1006
摘要:
结合混合系统的研究对余度管理系统进行了形式化的分析和验证.采用的手段是时段演算技术及其扩展.首先进行形式化的需求分析,需求及其假设用时段演算表示,其次严格化地描述算法和参数的选取.在验证过程中,首先应用程序逻辑验证算法,算法的不变量以时段演算表示,最后在时段演算中验证整个系统的行为满足给定的需求.
拟人智能控制三级倒立摆机理的研究
张飞舟, 陈伟基, 沈程智
1999, 25(2): 151-155.
摘要 参考文献 相关文章 资源附件 访问统计 icon浏览量 icon下载 (177KB) 1029
摘要:
从杂技顶杆演艺的机理出发,采用相平面分析法并结合人的控制经验,阐述一种比较直观的定性分析与定量估算相结合的拟人智能控制倒立摆方法,从而形成一级倒立摆的控制规律.在引入"等效小车"概念的基础上,易将一级倒立摆系统的分析方法推广到二级、三级(甚至更多级)倒立摆系统的分析.理论分析与实测结果是一致的,从而表明相平面这种定性的分析方法分析倒立摆是可行的.
多传感器数据融合中的鲁棒检测技术
苏惠敏, 张明廉
1999, 25(2): 156-159.
摘要 参考文献 相关文章 资源附件 访问统计 icon浏览量 icon下载 (157KB) 749
摘要:
研究了多传感器数据融合中的鲁棒检测技术.检测问题中设计最优决策规则通常需要知道观测量的统计特性,在实际系统中对观测量的统计特性一般只知道一部分或完全不了解,此时可采用寻找最不利分布设计系统的决策规则.从数据融合的观点来看,鲁棒分布检测在信息的传输、系统的容错等方面优于鲁棒集中检测.最后研究了当N个传感器工作频率不同时的数据压缩方法.
随机系统的后验椭球条件滤波方法
吴森堂
1999, 25(2): 160-162.
摘要 参考文献 相关文章 资源附件 访问统计 icon浏览量 icon下载 (261KB) 674
摘要:
针对在随机系统中存在着不确知的控制输入,且系统的状态以及随机干扰的分布和参数未知情况下,基于后验椭球逼近的原理,提出了随机系统的后验椭球条件滤波方法,以保证所求解的椭球序列是包含着系统状态估值域的最小椭球序列.该方法是当先验统计信息不足时,尤其当系统状态及随机干扰的分布形式未知时,是解决随机系统状态估计的有效途径之一.
一种主动液压滤波器的理论分析
李运华, 焦宗夏, 王占林
1999, 25(2): 163-166.
摘要 参考文献 相关文章 资源附件 访问统计 icon浏览量 icon下载 (358KB) 981
摘要:
针对目前被动式液压滤波器所存在的问题,提出了主动控制式滤波的概念.在简要介绍其工作原理的基础上,对一种由双蓄能器-压电晶体(PZT)驱动的静平衡可变容腔液压主动滤波器进行了理论分析,弄清了其滤波机理.为了正确描述泵-管路-负载所组成的液压系统的联合工作特性,提出了泵和负载的确切数学模型以及两者的匹配方法.最后,给出了在合理考虑液压源特性和液压负载特性的前提下为达到希望滤波性能所需控制律的选择方法.
轮盘榫齿高低周复合疲劳寿命试验研究
侯贵仓, 王荣桥, 阎晓军, 聂景旭
1999, 25(2): 167-170.
摘要 参考文献 相关文章 资源附件 访问统计 icon浏览量 icon下载 (97KB) 1015
摘要:
某二级涡轮盘榫齿在外场使用中断裂失效严重,连续发生数起二级涡轮盘甩出及叶片脱榫飞出事故.断口分析表明属疲劳和腐蚀交互作用所致,为确保发动机在外场使用的安全,对这种轮盘榫齿在高温状态下,分轻、重腐蚀2种类型进行了高、低周复合疲劳寿命对比试验研究.试验较成功地模拟了实际使用中造成榫齿损坏的主要因素,试验断口表现出明显的疲劳破坏特征,实现了盘齿故障再现,其试验成果为该发动机安全飞行提供了科学依据.
主动气动弹性机翼技术分析
杨超, 陈桂彬, 邹丛青
1999, 25(2): 171-175.
摘要 参考文献 相关文章 资源附件 访问统计 icon浏览量 icon下载 (378KB) 2158
摘要:
以伺服气动弹性(或称气动伺服弹性)技术为出发点,结合国内外研究情况,分析近年来正在发展的、能多方面提高飞机性能的飞机设计新技术——主动气动弹性机翼(也称主动柔性机翼)技术的主要设计思想与特点、关键技术、与传统机翼设计技术的区别、应用前景等,反映该技术的多学科综合和一体化的特点,供飞机设计、气动弹性等研究人员参考.
复合材料板变形最优控制的数值分析
方有亮, 武哲
1999, 25(2): 176-179.
摘要 参考文献 相关文章 资源附件 访问统计 icon浏览量 icon下载 (472KB) 840
摘要:
采用将压电片粘贴于复合材料层板表面或镶嵌于层板内部的方法,基于kirchoff假设,对于任意铺层的复合层板,使用板单元,建立了受压电片控制的复合材料层合板有限元分析方法.然后,采用作用电压到控制形状的控制矩阵,使用最优化方法得到了对任意形状所需的作用电压,最后给出算例.文中对实验数据和有限元结果进行了比较,给出了无约束优化、有约束优化和考虑能耗的优化等3种情形的结果.
乘波机外形设计
王卓, 钱翼稷
1999, 25(2): 180-183.
摘要 参考文献 相关文章 资源附件 访问统计 icon浏览量 icon下载 (431KB) 1158
摘要:
计算了由锥型流理论、吻切锥理论及吻切轴对称理论生成的不同乘波机外形.结果表明,圆锥绕流流场生成乘波机外形的方法虽然比较简便,且生成的外形具有较高的升阻比,但进气道进口流场具有锥型流的性质而不够均匀,给发动机的工作带来不利影响.应用吻切锥、吻切轴对称理论与特征线方法结合起来进行反设计,可以得到更一般的乘波机外形,并且能有效地改善进气道进口流场,提高容积效率.此外,这几种方法的计算速度都很快,对进一步的优化处理及机身-发动机一体化十分有利.
疲劳多裂纹扩展随机模型的参数估计方法
张建宇, 费斌军, 赵丽滨
1999, 25(2): 184-187.
摘要 参考文献 相关文章 资源附件 访问统计 icon浏览量 icon下载 (104KB) 787
摘要:
建立了用试验数据估计疲劳多裂纹扩展随机模型参数的方法,尤其为利用现有的单裂纹扩展试验数据,建立了用不完全数据估计多裂纹扩展参数的方法,为含多裂纹结构的概率损伤容限分析作准备.应用最小二乘原理,讨论了完全试验数据-并联远源裂纹和完全试验数据-近源裂纹2种情况下裂纹扩展参数的估计方法,考虑了裂纹扩展试验的2种极限情况,给出了估计结果偏于保守的不完全试验数据-近源裂纹情况下的裂纹扩展参数的估计方法.完善了疲劳多裂纹扩展随机模型,为模型的工程应用打下了基础.
含多裂纹结构的可靠性分析方法
张建宇, 费斌军, 赵丽滨
1999, 25(2): 188-191.
摘要 参考文献 相关文章 资源附件 访问统计 icon浏览量 icon下载 (322KB) 662
摘要:
为了对含多裂纹结构的可靠性进行评估,在疲劳多裂纹扩展随机模型的基础上,建立了含多裂纹结构的可靠性分析模型.结构的可靠度是控制裂纹扩展的多维随机变量落在等寿命曲面(线)与坐标面(轴)围起的范围内的概率,即多维随机变量的概率密度函数在等寿命曲面(线)与坐标面(轴)围起的范围内的积分.针对较为简单的情况,建立了完全积分可靠性模型;针对复杂结构但各条裂纹扩展特性相差不大的情况,建立了简化串联可靠性模型;针对复杂结构各条裂纹扩展特性相差较大的情况,建立了修正简化串联可靠性模型.考虑结构可靠性的粗略分析,给出了可靠度的上限值.结合多裂纹扩展随机模型给出了算例.
差分格式的优化组合
庄达民, 袁修干
1999, 25(2): 192-196.
摘要 参考文献 相关文章 资源附件 访问统计 icon浏览量 icon下载 (185KB) 1356
摘要:
用偏微分方程组解实际的三维紊流流动问题时,如何选择各方程中对流项和扩散项的差分格式将对计算的稳定性、准确性与经济性影响很大.对一个实际的流动问题,计算机模拟验证了迎风差分、中心差分、混和格式、PLDS(Power Law Differencing Scheme)、QUICK(二次迎风插值)和OPTIMAL(Oscillation Preventing Technical algorithm based on the second-order Interpolation Method for Advection Linked convection)的各种组合对计算的稳定性、准确性与经济性的影响.对中心差分应用在雷诺时均方程中出现的数值解的振荡问题提出了在局部网格使用迎风差分的具体对策.对QUICK应用在κ,ε输运方程上出现的数值解的发散问题提出了QUICK和迎风差分格式交替使用的具体方法.
关于一种人-机闭环品质评价方法的分析
徐仲祥, 屈香菊
1999, 25(2): 197-200.
摘要 参考文献 相关文章 资源附件 访问统计 icon浏览量 icon下载 (357KB) 810
摘要:
运用结构驾驶员模型研究人-机闭环系统,根据Hess建立的衡量任务完成难易程度的模型和驾驶员的评价函数,拟定了飞行品质的计算方法.针对2个被控对象模型进行了飞行品质的计算.分析了驾驶员剩余、系统输入、大气紊流以及驾驶员模型参数变化对驾驶员评价品质的影响,以便更透彻理解和揭示Hess提出的操纵品质评价指标的内涵,这对飞机设计应用具有实际意义.
飞机发动机进气道前缘热气防冰器性能分析
常士楠, 韩凤华
1999, 25(2): 201-203.
摘要 参考文献 相关文章 资源附件 访问统计 icon浏览量 icon下载 (300KB) 1115
摘要:
飞机发动机防冰对飞行安全具有十分重要的意义,对于热气防冰系统,前缘防冰器的结构型式对防冰的效果影响很大.本文针对常见的周向及双蒙皮波纹板型弦向飞机发动机进气道热气防冰器进行了热分析,在此基础上对其传热性能及防冰表面温度场进行了比较,结果表明双蒙皮弦向防冰器的防冰效率较高;在通常情况下,周向防冰器也可达到防冰的目的,并且结构简单,因而更为实用.
基于Web技术的产品数据管理研究
褚兴军, 范玉青
1999, 25(2): 204-207.
摘要 参考文献 相关文章 资源附件 访问统计 icon浏览量 icon下载 (362KB) 968
摘要:
将Web技术引入产品数据管理系统(PDM)的研究和设计,分析了PDM系统中原有构架的特点与存在的不足,利用Web技术所提供独到的网络、数据库和分布式处理技术,结合开发实例提出了在Internet/Intranet解决方案下开发和研究产品数据管理系统的基本构想,并给出产品数据管理应用的组织和底层数据模式,研究了其对产品数据管理技术应用前景的影响.研究表明,Web技术的引入,将有力地推进产品数据管理技术的发展和应用.
作业排序问题的加工周期算法分析
韦有双, 韩丽敏冯允成
1999, 25(2): 208-211.
摘要 参考文献 相关文章 资源附件 访问统计 icon浏览量 icon下载 (292KB) 758
摘要:
JSSP(Job Shop Scheduling Problem)问题可分解为2个部分:一部分是求解加工周期;一部分是寻找具有最小加工周期的序.目前关于研究加工车间的作业排序问题JSSP的文献都把注意力集中在如何设计一种算法快速地找到一种排序使得所有工件的总加工周期最小,却很少对求解总加工周期的算法进行讨论.本文给出了几种不同的求解总加工周期的基本算法和数据结构,并较详细地分析了各个算法的时间复杂性及结果的差异性,对于求解较大规模加工车间的作业排序问题有一定的参考价值.
计算机辅助质量控制图的应用
徐哲, 段晓江
1999, 25(2): 212-215.
摘要 参考文献 相关文章 资源附件 访问统计 icon浏览量 icon下载 (426KB) 917
摘要:
在现场利用控制图监控生产过程,调查生产过程的状态,了解工序能力是否适宜,实现了预防为主的思想.如果用手工对控制图进行设计和准则判断非常麻烦,难以在实际生产中推广应用.利用计算机辅助控制图,具有准确、方便、直观和快捷的特点.作者设计和开发了"质量控制模拟系统"软件,该软件适用于操作者在现场对生产状态进行分析和判断,及时预防和控制生产过程,也可作为一种有效的辅助教学软件.
多边比较中G-K系统的存在性和唯一性研究
柏满迎, 任若恩
1999, 25(2): 216-220.
摘要 参考文献 相关文章 资源附件 访问统计 icon浏览量 icon下载 (345KB) 831
摘要:
在进行国际比较问题研究中,人们经常使用著名的G-K系统方法,然而关于该方法是否存在唯一的正解一直是经济学家们争论的问题.本文在总结前人研究成果的基础上,对该问题进行了深入、广泛地探讨,获得了关于购买力平价国际多边比较中G-K方法的唯一正解的存在性和唯一性若干个等价条件,并指出了Prasada的文献中论证该问题的错误.另外,本文还研究了G-K系统的唯一正解的自动生成问题,并对此作出了经济学解释.
一类加权不等式及在临界指数问题中的应用
郭定辉
1999, 25(2): 221-224.
摘要 参考文献 相关文章 资源附件 访问统计 icon浏览量 icon下载 (260KB) 600
摘要:
研究了关于调和算子的加权不等式,推广了Bernis等人关于类似问题的结果,并且得到一些新结果．利用这些新结果,讨论了关于半线性部分是多调和算子的临界指数问题. 改进了问题存在非平凡径向解的必要条件,使该问题存在非平凡径向解的范围比已知的范围增大一倍.
慢变参数系统的渐近解、分叉与混沌
甘春标, 陆启韶黄克累
1999, 25(2): 225-228.
摘要 参考文献 相关文章 资源附件 访问统计 icon浏览量 icon下载 (395KB) 886
摘要:
研究了一类慢变参数振子系统,通过摄动方法得到其对称周期解的渐近展开式,并与数值解进行了比较.此外,通过系统解的相图、功率谱、倍周期分叉图和Lyapunov指数的计算,分析了系统的倍周期分叉至混沌的过程.结果表明,随着系统的小参数的变化,此系统的运动将经历与Lorenz模型极为类似的分叉而进入混沌状态.此外还可明显看出,此系统比起Lorenz模型相对说来容易处理一些,因为可得出系统的对称周期解的解析表达式.
一种新型对称加载行星牵引传动减速器
阎德元, 郭景晶张筱红
1999, 25(2): 229-231.
摘要 参考文献 相关文章 资源附件 访问统计 icon浏览量 icon下载 (354KB) 1043
摘要:
介绍了一种新型对称加载行星牵引传动减速器,它保留了行星齿轮传动比大的优点.由于它采用3组行星轮与2个锥面钢套对称加载,利用牵引油拖动,工作面多,传动效率高;接触处采用共曲面,接触应力下降;与齿轮传动相比结构简单,制造安装方便,噪声小,特别具有不受行星齿轮传动齿数安装条件限制的优点.
可靠性维修性保障性效能模型研究
康锐, 章国栋, 吕川
1999, 25(2): 232-234.
摘要 参考文献 相关文章 资源附件 访问统计 icon浏览量 icon下载 (284KB) 1315
摘要:
因素,提出了可靠性维修性保障性效能的概念,定义了进行可靠性维修性保障性综合设计分析的一个新的参数RMS效能ERMS,推导了在执行任务期间可修复和不可修复2类典型系统的ERMS表达式,给出了利用参数ERMS进行可靠性维修性保障性综合设计分析的步骤.
自适应卡尔曼滤波器在陆地车辆导航中的应用
房建成, 申功勋, 万德钧
1999, 25(2): 235-239.
摘要 参考文献 相关文章 资源附件 访问统计 icon浏览量 icon下载 (223KB) 2225
摘要:
建立了车载GPS(Global Positioning System)/DR(Dead-Reckoning)组合导航系统自适应扩展卡尔曼滤波模型及其算法,从而大大提高了车辆导航系统的定位精度.首次提出依据PDOP(位置误差系数)等GPS定位系统的输出参数,自动调整观测噪声协方差阵[WTHX]R和系统噪声协方差阵Q[WT]的大小,从而自适应地调整组合导航系统模型性能的方法,使得模型具有较强的适应性.计算机仿真及实验结果表明应用该模型具有良好的效果.
导弹主要参数对撞地概率的影响研究
周韬, 周慧钟
1999, 25(2): 240-243.
摘要 参考文献 相关文章 资源附件 访问统计 icon浏览量 icon下载 (302KB) 7
摘要:
研究了巡航导弹低空地形跟踪飞行的撞地概率问题.在考虑了地形随机输入和低空风随机干扰共同作用的情况下,针对导弹长时间超低空地形跟踪飞行这一特点,研究了撞地概率的计算方法.又以导弹主要参数静稳定性动力系数a24和高度反馈系数Kh为例,在给定条件下求出了它们和撞地概率的关系曲线,分析了它们对撞地概率的影响.从中可以看出,协调选择a24和Kh等参数,能有效降低撞地概率,提高巡航导弹的作战效能.
原子氧对航天器表面材料作用的数值模拟
蔡国飙, 祝成民, 孙冰
1999, 25(2): 244-248.
摘要 参考文献 相关文章 资源附件 访问统计 icon浏览量 icon下载 (449KB) 945
摘要:
对低地球轨道环境对航天器表面材料的影响和航天器表面材料的低地球轨道环境寿命评定方法进行了介绍,并对低地球轨道环境和地面试验环境下,有无保护涂层的聚酰亚胺所受冲蚀作用进行了成功的数值模拟,获得了具有工程应用价值的数值计算结果.该项工作对太空航天器的设计具有重要的指导意义.
常见问答

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