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2004年  第30卷  第01期

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论文
直升机旋翼与机体间气动干扰风洞实验研究
邓彦敏, 胡继忠
2004, 30(01): 1-4.
摘要 参考文献 相关文章 资源附件 访问统计 icon浏览量 icon下载 (383KB) 949
摘要:
介绍了由风洞实验得到的共轴式直升机在悬停和前飞时旋翼/机体气动干扰结果,并与单旋翼直升机进行了比较.旋翼对机体的干扰主要表现为:悬停时机体上产生垂向阻力和俯仰力矩;前飞时上述干扰减小,但机体的纵向和航向气动特性发生变化;分别增大水平尾翼面积和下旋翼桨距,旋翼对机体的干扰量增大;悬停时,机体对旋翼无明显影响,前飞时产生有利干扰.
自适应挤压油膜阻尼器减振机理理论研究
马艳红, 洪杰, 赵福安
2004, 30(01): 5-8.
摘要 参考文献 相关文章 资源附件 访问统计 icon浏览量 icon下载 (646KB) 845
摘要:
研究了带金属橡胶环自适应挤压油膜阻尼器ASFD/MRR(Adaptive Squeeze Film Damper with Metal Rubber outer-Ring)的减振机理,以ASFD/MRR和转子轴颈的受力分析和运动分析为基础,从N-S方程、流体连续方程出发,推导了ASFD/MRR的雷诺方程并求解了油膜压力场.对比ASFD/MRR和挤压油膜阻尼器SFD减振机理的特点,指出SFD仅是ASFD/MRR的特殊形式,ASFD/MRR具有抑制双稳态跳跃等非线性振动的能力,适用于更大的不平衡量范围.
线结构光传感器标定点获取方法研究
徐园, 张广军, 魏振忠
2004, 30(01): 9-13.
摘要 参考文献 相关文章 资源附件 访问统计 icon浏览量 icon下载 (874KB) 1012
摘要:
提出了一种基于双重交比不变性的线结构光传感器标定点获取的方法,利用该方法和设计的标定靶标,可方便的获取大量的高精度的标定点,解决了线结构光传感器标定点不易产生且数量少的问题,从而可以在一定程度上提高标定的精度.仿真结果表明该方法是可行的.
径向基过程神经元网络及其应用研究
许少华, 何新贵
2004, 30(01): 14-17.
摘要 参考文献 相关文章 资源附件 访问统计 icon浏览量 icon下载 (349KB) 778
摘要:
提出了一种径向基过程神经元网络,该网络模型为3层前向结构,由输入层、径向基过程神经元隐层和输出层组成.输入层到隐层的变换是非线性的,隐层到输出层的变换是线性的.隐层神经元完成对过程式输入信息的模式匹配和对时间的聚合运算,输出层对输入模式作出响应.在输入空间中引入函数正交基,将输入函数在正交基下展开,利用基函数的正交性,简化聚合运算过程.给出了相应的学习算法,并以旋转机械故障诊断问题为例验证了模型和方法的有效性.
一种基于假设检验的多重渐消卡尔曼滤波
庄朝文, 富立, 范跃祖
2004, 30(01): 18-22.
摘要 参考文献 相关文章 资源附件 访问统计 icon浏览量 icon下载 (122KB) 1139
摘要:
提出了一种基于假设检验的带多重渐消因子卡尔曼滤波的新算法.该算法采用χ2检验法,通过渐消因子矩阵对卡尔曼滤波器的噪声方差进行在线修正,从而使滤波器在对象模型存在误差或对象受到外扰时仍然收敛,同时能够提高系统的精度.该算法应用于车载GPS (Global Positioning System)/INS(Inerial Navigation System)组合导航系统中,取得了良好的效果.
3PSS并联机构的运动特性分析
郭卫东, 韩先国, 陈五一
2004, 30(01): 23-26.
摘要 参考文献 相关文章 资源附件 访问统计 icon浏览量 icon下载 (400KB) 987
摘要:
对3PSS并联机构的运动特性进行了深入地分析,从理论上证明了该机构的动平台的运动为平动,并应用虚拟样机技术进行了验证.接着又进一步分析了动平台的运动空间,给出了动平台运动空间的理论分析的解析描述,并绘制出了动平台运动空间的三维几何图形,这为动平台的运动轨迹规划奠定了基础.
分布式虚拟战场演练管理态势子系统的实现
李峥宇, 沈旭昆
2004, 30(01): 27-30.
摘要 参考文献 相关文章 资源附件 访问统计 icon浏览量 icon下载 (602KB) 712
摘要:
分布式虚拟战场环境中的演练管理系统模块众多,其中态势子系统作为一个重要组成部分,担负着实时、客观地显示参加演练的红、蓝双方实体态势的任务.为使白方客观掌握演练过程中的实体信息,分析了虚拟战场环境中白方态势显示的功能需求,建立了态势显示的结构模型,在高层体系结构(HLA)的基础之上,提出了一套可行的设计方案,并给出了具体实现.结果表明,态势子系统的输出完全满足态势分析的需求.
复合材料转动壳体动力特性分析
史亚杰, 洪杰, 吴炜
2004, 30(01): 31-35.
摘要 参考文献 相关文章 资源附件 访问统计 icon浏览量 icon下载 (709KB) 1105
摘要:
根据转动壳体的动力学方程,在利用DMAP对大型有限元软件MSC/NASTRAN二次开发的基础上,采用有限元方法对复合材料层合壳体转动状态下的动力特性进行了研究,分析了科氏力、离心力和横向剪力对固有频率的影响,并与实验结果进行了比较.结果显示由于科氏力的作用,即使在动坐标系下,层合壳体也会出现频率不等的前后行波,横向剪力使壳体的固有频率降低,且随着壳体厚径比的增加其影响显著增加.
雷达导引头跟踪低空目标仰角误差分析
党群, 吕善伟, 董胜波
2004, 30(01): 36-39.
摘要 参考文献 相关文章 资源附件 访问统计 icon浏览量 icon下载 (342KB) 996
摘要:
雷达导引头跟踪低空飞行目标时,其仰角跟踪误差会受多径传播的严重干扰.一般的"小平面"方法计算漫反射时,采用均匀分割地形的方法,这种分割法在大擦地角,目标距离地面较低的情况下,误差较大,并且计算时间较长.提出了非均匀分割的改进的"小平面"法,分析了4条回波路径的影响.采用了闭环跟踪法计算仰角误差,并利用改进的"小平面"法计算电磁波在起伏地/海面上的漫反射,可以较为真实的模拟导引头在跟踪低空目标时的仰角跟踪误差,并可以大大缩短计算时间.
用于灵巧手的新型两自由度关节机构
刘博, 郭卫东, 张玉茹
2004, 30(01): 40-42.
摘要 参考文献 相关文章 资源附件 访问统计 icon浏览量 icon下载 (357KB) 987
摘要:
提出并设计完成了一种用于灵巧手的两自由度关节机构,该机构用于连接灵巧手的下指节与掌骨节,使得下指节相对掌骨节同时实现屈曲和侧展2个运动.在完成两自由度关节机构设计的基础上,对该机构进行了运动学分析,并应用虚拟样机技术进行了验证.两自由度关节机构的应用将对提高灵巧手的动力学特性和简化灵巧手的结构设计起到重要的作用.
操作参数对组合式吸热器热性能的影晌
崔海亭, 袁修干, 邢玉明
2004, 30(01): 43-46.
摘要 参考文献 相关文章 资源附件 访问统计 icon浏览量 icon下载 (120KB) 867
摘要:
针对3种不同相变温度的相变材料组成的组合吸热器,建立了相应的物理模型,给出了数值求解方法,计算了工质入口温度、工质流速及输入功率等操作参数对组合式吸热器热性能的影响,得到了容器壁面最高温度、工质出口温度、换热管总相变蓄热材料(PCM)熔化率等结果.结果表明操作参数对吸热器热性能有较大的影响,合理选取这些参数对吸热器的正常运行是非常必要的,结果可以用于指导吸热器的设计.
试验测定DFR的升降法方法
鲍蕊, 张建宇, 陈勃, 费斌军
2004, 30(01): 47-50.
摘要 参考文献 相关文章 资源附件 访问统计 icon浏览量 icon下载 (329KB) 785
摘要:
提出了试验测定结构件细节疲劳额定值(DFR)的升降法方法,可以充分估计并节约总试验时间.通过数值模拟比较了升降法数据处理的半子样极大似然法和马尔可夫方法.为满足可靠度要求,对半子样极大似然法估计的疲劳强度标准差进行了修正,并给出了保证95％可靠度的疲劳强度的置信度要求的最少试件数.最后给出了升降法确定DFR的表达式.
基于Lagrange方程三自由度并联机构动力学研究
白志富, 韩先国, 陈五一
2004, 30(01): 51-54.
摘要 参考文献 相关文章 资源附件 访问统计 icon浏览量 icon下载 (498KB) 1393
摘要:
针对一种三自由度的并联机构采用Lagrange方程建立了动力学方程,得出了机构驱动力显式解.用计算机程序模拟了动平台做圆周运动时驱动力的变化情况以及机构简化所产生驱动力误差的大小,给出了可以对机构进行简化的条件.分析了机构的结构参数与驱动力的关系,为这种机构动力学特性的深入分析和结构优化设计提供了参考.
软件无线电中的高速设计技术
崔迎炜, 张晓林
2004, 30(01): 55-58.
摘要 参考文献 相关文章 资源附件 访问统计 icon浏览量 icon下载 (108KB) 1179
摘要:
介绍了高速电路的定义以及在高速电路设计中存在的信号完整性、时序问题,详细分析了产生这些问题的原因.分析了高速电路设计中消除反射常用的端接方式,并给出了串行端接和并行端接的仿真结果.结合实际应用,从工程实现的角度提出合理的连线拓朴结构并给出了实测结果.最后分析了高速电路设计中时序问题,给出了源同步时钟系统中时序设计应该满足的条件.
拓扑自动发现中数据更新策略的研究
都玉水, 周刚, 马世龙, 董卫宇
2004, 30(01): 59-63.
摘要 参考文献 相关文章 资源附件 访问统计 icon浏览量 icon下载 (364KB) 1079
摘要:
首先提出了在拓扑发现数据更新中的若干实际问题,然后对这些问题一一给出了解决方案,并提出一种基于状态的拓扑发现更新策略.最后,通过在一个比较大的局域网中的试验,在正确性和效率方面对该策略的性能进行了评价.
横向气动载荷作用下转子系统动力响应研究
史亚杰, 林芸, 洪杰
2004, 30(01): 64-69.
摘要 参考文献 相关文章 资源附件 访问统计 icon浏览量 icon下载 (141KB) 1138
摘要:
旋转失速会对发动机转子系统产生横向作用力.根据旋转失速时压气机内压力在时间域和空间域的变化规律建立了横向载荷的数学模型,在有限元软件MSC/NASTRAN计算平台上,利用DMAP语言开发了考虑陀螺力矩影响的复杂转子系统动力分析程序.对单、双转子发动机在横向载荷作用下转子系统的动力响应进行了数字模拟.得到了横向载荷作用下转子系统动力响应的一般规律,为发动机转子系统的设计如何考虑横向载荷的影响提供了参考.
稳定因子对FDTD数值计算的影响
李军, 武振波, 武哲
2004, 30(01): 70-73.
摘要 参考文献 相关文章 资源附件 访问统计 icon浏览量 icon下载 (472KB) 1238
摘要:
讨论了FDTD(Finite-Difference Time-Domain)迭代计算中稳定因子的作用.推导了含有稳定因子的二阶Mur条件修正式,并以线源为例研究了稳定因子对吸收边界性能以及数值稳定性的影响.在三维计算空间中以软激励源形式加入平面波,计算了稳定因子不同时散射场区的RCS以及收敛性能的变化,结果表明在满足数值稳定条件的前提下,增加时间步长对计算更为有利.
共轴双旋翼前飞气动特性固定尾迹分析
陈铭, 胡继忠, 曹义华
2004, 30(01): 74-78.
摘要 参考文献 相关文章 资源附件 访问统计 icon浏览量 icon下载 (132KB) 1026
摘要:
采用无限片桨叶的固定尾迹分析法,建立了前飞状态下共轴双旋翼的固定尾迹模型,对共轴双旋翼的前飞气动特性进行了理论研究.得到给定几何参数、桨盘间距和飞行状态下求解上下旋翼气动特性的完整算法.通过与试验数据对比证明了理论方法的正确性.
需求产品成本分析方法
李凡, 邓家
2004, 30(01): 79-82.
摘要 参考文献 相关文章 资源附件 访问统计 icon浏览量 icon下载 (362KB) 733
摘要:
确定需求产品的成本,有利于产品的市场定位,鼓励设计者进行面向成本的设计.研究了如何在产品的需求设计阶段估算其成本,提出了基于需求成本特征的需求产品成本分析方法.这种方法考虑了产品全生命周期的所有成本,通过需求成本特征分解结构,能方便的对产品成本范畴进行扩展,实现成本组件的重用.采用该方法可以辅助企业进行决策分析,以在激烈的市场竞争中取得优势.
误差定性分析方法在机构导航系统中的应用
胡磊, 张力丹, 王田苗
2004, 30(01): 83-87.
摘要 参考文献 相关文章 资源附件 访问统计 icon浏览量 icon下载 (359KB) 786
摘要:
在分析机构导航误差的基础上,提出用泰勒级数展开法对机构导航系统的误差进行定性分析;同时,结合计算机辅助髓内钉远端锁定瞄准系统这一具体实例,对定性分析的结论和实际试验结果作了比较.比较结果说明该方法是准确有效的,能够为该类系统的设计及优化提供可靠的依据.
飞机环境控制系统可靠性仿真
袁立峰, 王浚
2004, 30(01): 88-90.
摘要 参考文献 相关文章 资源附件 访问统计 icon浏览量 icon下载 (326KB) 966
摘要:
利用故障模式分析和故障树的方法,分析了国产某飞机环境控制系统的可靠性数据.采用蒙特卡洛数字仿真方法建立了可靠性仿真模型,进行了仿真分析,给出了仿真结果,并根据仿真结果对环控系统的改进完善提出了建议.
回流式转轮除湿器热湿交换模型及数值模拟
刘忠宝, 王浚
2004, 30(01): 91-94.
摘要 参考文献 相关文章 资源附件 访问统计 icon浏览量 icon下载 (342KB) 822
摘要:
建立了转轮除湿器的传热、传质数学模型并进行计算机数值模拟.将回流式除湿器与无回流除湿器进行了除湿性能对比.在给定除湿器参数基准条件下,再生气质量流量在0~1.5 kg/(m2·s)范围内增加时,被处理气流出口含湿量下降较明显.此时应用回流对除湿有利.当再生温度小于450 K时,被处理气出口平均含湿量随着再生温度的增加而下降很快;当再生温度大于450 K时则下降很慢.计算结果为除湿器的优化设计提供依据.
常见问答

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