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2001年  第27卷  第1期

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论文
超高强度钢37SiMnCrNiMoV的储存效应研究
陈永来, 陈亮山, 董秀中
2001, 27(1): 1-4.
摘要 参考文献 相关文章 资源附件 访问统计 icon浏览量 icon下载 (299KB) 9
摘要:
采用超高强度钢37SiMnCrNiMoV制造高压容器,在某些情况下储存会显著降低其使用性能,这种现象被称为储存效应.本文以应力腐蚀破坏时间变化来衡量储存效应的强弱.研究了储存时间与储存后除氢处理对储存效应的影响.研究结果表明储存效应的实质是在第二类内应力诱导下由环境向材料内部渗氢并集聚到峰值应力区,进而在夹杂物尖端产生显微裂纹的过程.
用时域法EIS技术研究LY12CZ 铝合金的局部腐蚀
胡艳玲, 李荻, 郭宝兰
2001, 27(1): 5-8.
摘要 参考文献 相关文章 资源附件 访问统计 icon浏览量 icon下载 (289KB) 11
摘要:
通过周期浸泡腐蚀实验和时域法电化学阻抗谱(EIS)技术研究了LY12CZ铝合金的腐蚀损伤,用金相法测量最大腐蚀深度,用统计分析方法处理实验数据.结果表明,LY12铝合金经周期浸泡腐蚀试验后,低频阻抗倒数1/Rd符合Gumbel分布,1/Rd随腐蚀时间变化的动力学曲线呈S形,该曲线分成点蚀和剥蚀两个阶段,点蚀阶段符合Sigmoidal曲线关系,剥蚀阶段符合线性关系.1/Rd与最大腐蚀深度在空间统计分布和腐蚀动力学规律两个方面都有一致性,因此可以用1/Rd表征腐蚀损伤程度.由此可见,时域法EIS技术可作为一种快速、无损、定量的腐蚀评估手段.
EEA/DCP材料的形状记忆特性研究
吕智, 季守振, 李冰泉, 徐修成
2001, 27(1): 9-11.
摘要 参考文献 相关文章 资源附件 访问统计 icon浏览量 icon下载 (309KB) 1511
摘要:
对以过氧化二异丙苯(DCP)为交联剂的乙烯-丙烯酸乙酯共聚物(EEA)体系进行了研究,结果发现DCP的用量对形状回复率、形状固定率、回复响应温度、拉伸强度和断裂延伸率有很大的影响,并由此确定了当DCP用量为0.5%时,EEA体系具有优良的形状记忆性能;此外对材料动态性能的测试,指出了随着DCP用量的增加,室温模量逐步降低,而高温模量逐步提高,该实验同时还揭示了形状记忆高分子的高弹平台特性.
单脉冲环焦天线和差一体化设计
程臻, 吕善伟, 姜新发
2001, 27(1): 12-15.
摘要 参考文献 相关文章 资源附件 访问统计 icon浏览量 icon下载 (253KB) 1785
摘要:
分析了单脉冲环焦天线差通道性能较差的原因,推荐了适用的和差口径分布函数,得出了所需馈源差方向图计算式, 提出了和差性能一体化设计步骤.为了验证理论方法的正确性,以3.5m变极化赋形单脉冲环焦天线为例,用本文提出的方法修改设计,使"和差矛盾"由6.5dB减为4.2dB,差方向图分离角由1.9°降为1.4°.因此, 使用特殊设计的单脉冲馈源可望将归一化差斜率提高到1.4.
干涉SAR中相位图的噪声抑制
徐华平, 周荫清, 陈杰, 李春升
2001, 27(1): 16-19.
摘要 参考文献 相关文章 资源附件 访问统计 icon浏览量 icon下载 (224KB) 1140
摘要:
探讨干涉合成孔径雷达(INSAR)中干涉相位图的噪声抑制方法.在讨论多视平均法抑制噪声的基础上,提出了极限平均视数的概念,推导了极限平均视数的确定公式.在比较条件邻域平均、模糊中值滤波和模数滤波3种非线性噪声抑制方法的基础上,提出了一种结合多视平均和非线性滤波的干涉相位图噪声抑制实现方法,并用ERS-1/2数据的实际处理结果验证了方法的有效性.
LTPB网络带宽分配策略的实时性能研究
周强, 熊华钢, 罗志强
2001, 27(1): 20-23.
摘要 参考文献 相关文章 资源附件 访问统计 icon浏览量 icon下载 (106KB) 899
摘要:
研究LTPB(线性令牌传递总线)在通信网络中保证消息实时传输的带宽分配问题.LTPB网络带宽的分配是以保证网络消息的实时传输为目标的,网络中关键参数(一定时间内发送消息的最小量)的准确与否将关系到网络带宽分配的合理性和有效性.通过对带宽分配方法实时特性的分析,发现了当前分析方法中的不足,提出了"最差情形"的概念,并以此建立了合理的推导模型,得出了有关LTPB网络实时性分析的关键性结果,并为下一步寻求更优的带宽分配方法提供了可靠的分析基础.
ATM中的ADS-SSR数据融合研究
张学军, 张其善
2001, 27(1): 24-27.
摘要 参考文献 相关文章 资源附件 访问统计 icon浏览量 icon下载 (161KB) 988
摘要:
二次监视雷达(SSR)和自动相关监视(ADS)系统已经广泛应用于空中交通管理(ATM)系统,特别是终端飞行区.本文分析了民航空中交通管理中的SSR和ADS系统的特点和缺陷,研究了基本类型ADS合同和扩展类型ADS合同对ADS跟踪精度的不同影响,提出了一个ADS-SSR航迹融合的模型,给出此模型的具体算法,并进行了数字仿真.数字仿真表明:该模型算法具有较高的跟踪精度.
基于模型混合的多分辨率多模型跟踪算法
范涛, 杨晨阳, 李少洪, 毛士艺
2001, 27(1): 28-31.
摘要 参考文献 相关文章 资源附件 访问统计 icon浏览量 icon下载 (108KB) 1007
摘要:
在原有的多分辨率多模型算法的基础上引入了滤波器混合的方法,提出了一种新的机动目标跟踪算法.原多分辨率算法在多分辨率框架下应用硬切换多模型算法,改善了多模型算法在非机动段的跟踪性能,但是保留了硬切换算法的固有缺点.交互式多模型算法由于采用模型混合,避免了硬切换算法存在的问题,但是非机动段的跟踪性能不如多分辨率多模型算法.所提出的新算法综合了两者的优点,不仅解决了多分辨率多模型算法中存在的问题,而且其综合滤波性能优于交互式多模型算法.
直升机减振的旋翼桨叶优化设计研究综述
向锦武, 郭俊贤, 张晓谷
2001, 27(1): 32-35.
摘要 参考文献 相关文章 资源附件 访问统计 icon浏览量 icon下载 (341KB) 1643
摘要:
围绕降低直升机振动水平的旋翼桨叶减振优化设计,对国内外这方面研究进展情况作了综述;着重讨论了降低旋翼激振力减振优化设计分析中的几个主要问题,包括桨叶减振优化设计途径与目标,桨叶优化设计中的分析模型,优化设计方法及灵敏度分析技术,以及桨叶优化减振设计研究的最新发展方向和需进一步研究的问题等.
四余度伺服机构可靠性试验方法研究
王少萍, 李沛琼, 何建军
2001, 27(1): 36-39.
摘要 参考文献 相关文章 资源附件 访问统计 icon浏览量 icon下载 (158KB) 881
摘要:
由于四余度伺服机构高可靠性、短寿命设计的特点,使基于大样本长时间的指数分布可靠性试验方法难以奏效.根据四余度伺服机构纯耗损的故障机理,对其可靠性试验方法进行了研究,提出了基于威布尔过程的可靠性试验及参数统计方法.在3个基本假设的基础上,对故障率逐步提高的纯耗损型产品在寿命末期进行工作点线性化处理,认为短任务时间内威布尔过程瞬时故障率可近似等于当前工作点的指数分布故障率,把威布尔过程可靠性试验与指数分布可靠性试验有机地结合起来.试验结果表明,基于威布尔过程的可靠性试验方法可以大大缩短试验时间,节省试验费用,为高可靠性机电产品的可靠性试验提供了一种有效的途径.
投放激光制导炸弹的战术研究
彭可茂, 申功璋, 文传源
2001, 27(1): 40-43.
摘要 参考文献 相关文章 资源附件 访问统计 icon浏览量 icon下载 (257KB) 12
摘要:
对攻击机本机照射激光束、投放激光制导炸弹的战术进行研究,即攻击机本机照射激光束、采用机翼非水平转弯投放方式投放激光制导炸弹、转弯退出的战术.其关键点在于攻击机采用转弯退出战术把激光束连续地照射目标的战术要求和退出意图二者融合.该战术由于采用机动投放和曲线退出战术方式,能够大大提高攻击机的生存力.采用简化的攻击机质点模型,通过对攻击机转弯退出过程的分析,给出采用转弯退出战术的具体条件.投放激光制导炸弹任务过程的数学仿真结果表明,所给出的条件能够满足攻击机本机照射激光束、投放激光制导炸弹、转弯退出的战术要求.
民用通风机气动设计中弯掠长叶片的数值模拟
李秋实, 李玲, 陆亚钧
2001, 27(1): 44-47.
摘要 参考文献 相关文章 资源附件 访问统计 icon浏览量 icon下载 (284KB) 1070
摘要:
采用数值模拟的方法,分别对弯掠叶片造型和直叶片造型两种情况下高性能民用通风机叶片内三维紊流流场进行了计算;计算程序中采用有限体积法,在任意非正交曲线坐标系下,用SIMPLE算法求解三维N-S方程和K-ε湍流方程.计算结果表明,弯掠叶片造型的民用通风机的流动参数和总性能参数更接近设计指标,而且采用弯掠叶片可以更有效地控制气流的流动,对减少二次流损失起了很大作用.
气门形状对汽油机缸内空气运动的影响
李锋, 赵青, 罗运军
2001, 27(1): 48-50.
摘要 参考文献 相关文章 资源附件 访问统计 icon浏览量 icon下载 (169KB) 1158
摘要:
内燃机缸内的空气运动对混合气的形成以及燃烧过程有着重大影响,是燃油消耗率,排放和燃烧噪音的决定性因素之一.多维数值模拟方法具有费用低,给出的信息量大等特点,便于研究几何形状等参数变化对内燃机燃烧性能的影响以及进行多方案的对比研究.将其用于内燃机缸内流动过程的研究,可对内燃机缸内流运过程的研究提供一种新的研究手段.本文用任意拉格朗日-欧拉法(ALE方法)编制的大型KIVA3程序模拟了某四气门汽油机的缸内三维流动过程;研究了两种不同长度气门杆的四气门汽油机的缸内流动,分析了汽油机的进气门形状对缸内空气运动及缸内滚流的影响,研究结果表明,四气门汽油机的使用,能在缸内产生滚流现象,气门形状不同,缸内滚流的大小略有不同,采用长气门杆,其缸内滚流要比短气门杆略强一些,这些研究结果可为汽油机的进气道及其气门的设计提供了依据.
76°/40°双三角翼前缘涡破裂及其控制实验研究
王晋军, 刘激瀛, 薛启智
2001, 27(1): 51-53.
摘要 参考文献 相关文章 资源附件 访问统计 icon浏览量 icon下载 (160KB) 1029
摘要:
流动显示结果表明,喷流能有效地推迟双三角翼前缘涡的破裂,且随着攻角的增大,前缘涡破裂位置逐渐推后,喷流极大地改善了大攻角情况下前缘涡的非对称破裂特性,能有效地克服可能出现的机翼的"摇滚"现象.另外,后缘喷流可以减弱乃至消除前缘涡混掺现象的发生,进而有利于飞行器的操纵.
栅格翼和机身组合体的气动特性计算与分析
沈遐龄, 王丽丽
2001, 27(1): 54-56.
摘要 参考文献 相关文章 资源附件 访问统计 icon浏览量 icon下载 (235KB) 11
摘要:
给出计算栅格翼和机身组合体亚超音速气动力干扰理论方法.亚音速采用涡格法计算栅格翼气动力,用一个二维偶极子和圆柱映像涡系模拟机身的上洗流场和栅格翼迁移到机身上气动载荷.超音速假定栅格翼处在机身横向流动的上洗流场中,用翼片理论计算机身对栅格翼气动力干扰的修正因子.用本文方法计算了几个栅格翼和机身组合体的气动特性的到了比较满意的结果.
在电子干扰环境中飞行器隐身性能计算
张云飞, 张考, 何庆芝
2001, 27(1): 57-61.
摘要 参考文献 相关文章 资源附件 访问统计 icon浏览量 icon下载 (373KB) 7
摘要:
建立了在远距支援干扰和自卫或随队干扰下飞行器隐身性能计算方法.考虑的对抗情况是突防方用一架飞机进行远距支援干扰或者自己携带干扰机进行突防.通过算例计算了各种干扰及目标RCS对飞行器隐身性能的影响.结论是∶有效辐射功率为10kW的远距支援干扰可以大大减小飞行器的等概率探测范围和发现概率,结合采用减缩目标RCS的措施时,隐身性能的提高更为显著.有效辐射功率为1kW的自卫或随队干扰可以使飞行器的等概率探测范围由无主动干扰的几百公里半径减小到几十甚至十几公里半径,结合采用减缩目标RCS的措施时,其等概率探测范围几乎缩小为0.
球杆碰撞问题的数值分析和实验研究
李敏, 诸德超
2001, 27(1): 62-65.
摘要 参考文献 相关文章 资源附件 访问统计 icon浏览量 icon下载 (173KB) 1434
摘要:
报道一种球杆低速碰撞问题的理论与实验研究结果.通过球杆碰撞实验,验证了Hertz接触理论,并表明低速碰撞问题的分析的确可以转化为常规的振动响应问题的分析.因此,利用MSC/NASTRAN及其特殊数据卡就可计算此类问题.计算结果与实验数据吻合很好.另外,通过这个比较基本的实验,澄清了用激光测振仪测量撞击的一些技术问题,从而为以后更复杂的结构撞击实验提供了经验和技术.
压电陶瓷晶片受迫振动分析及其应用
陈伟民, 管德, 诸德超, 李敏
2001, 27(1): 66-68.
摘要 参考文献 相关文章 资源附件 访问统计 icon浏览量 icon下载 (154KB) 4009
摘要:
从基本压电方程出发,推导了压电陶瓷晶片面内受迫振动计算公式,并结合共振实验,提出了一种直接测量压电陶瓷晶片压电常数的方法.与传统的压电常数测量方法相比较,本方法具有许多优点.由于减少了中间环节,测量结果的精度也得到了提高.
弹性损伤的一般理论
唐雪松, 蒋持平, 郑健龙
2001, 27(1): 69-72.
摘要 参考文献 相关文章 资源附件 访问统计 icon浏览量 icon下载 (164KB) 1575
摘要:
依据不可逆热力学理论,未引入任何附加假设,建立了各向异性弹性损伤的一般理论.从理论上论证了由应变等效假设导出的经典损伤本构方程的近似性.首次阐明了材料损伤度的多种定义(损伤的单标量、双标量、二阶张量与四阶张量描述)之间的区别与联系.使连续损伤力学的理论体系更臻严密和完整.
形状记忆合金复合材料层板非线性有限元分析
叶宁, 郦正能
2001, 27(1): 73-75.
摘要 参考文献 相关文章 资源附件 访问统计 icon浏览量 icon下载 (212KB) 949
摘要:
将形状记忆合金埋入复合材料层合板中构成智能复合材料结构.在外载或热载的作用下,形状记忆合金将使复合后的材料内部和结构的应力、应变分布发生改变,并改变结构的形状.由于形状记忆合金的大变形带来非线性,本文利用具有几何非线性分析功能的复合材料板壳元对模型进行计算和分析,形状记忆合金的驱动效应等效为力学载荷.可得到较精确的结果.
飞机外形参数的气动与隐身综合优化设计
李天, 武哲, 李敬
2001, 27(1): 76-78.
摘要 参考文献 相关文章 资源附件 访问统计 icon浏览量 icon下载 (149KB) 1106
摘要:
以气动力及雷达散射截面参数为目标函数,主要优化对总体外形和飞机性能影响较大的机翼、尾翼的平面形状几何参数以及少数几个机身几何参数;根据第4代战斗机的设计要求,确定各个目标的理想值、最低可接受值,以及各个约束的满足区间,应用模糊优化理论,建立各个目标的满意度函数及各个约束条件的满足度函数,并使用多目标总满意度函数和常权、变权的不同组合,建立了5种外形参数模糊优化模型,使设计人员可以根据不同的设计思想和设计目的选择优化模型与翼面形状的组合.
优化的BLAS对并行程序性能的影响
龙翔, 李忠泽, 陈瑾
2001, 27(1): 79-82.
摘要 参考文献 相关文章 资源附件 访问统计 icon浏览量 icon下载 (274KB) 6
摘要:
利用SMP结构的多处理器结点通过高速网络构造高性能并行计算系统是当前的一种发展趋势.为了使BLAS在SMP结点上具有更高的效率,本文讨论了BLAS3的多线程化问题;同时以SUMMA作为并行计算的实例,说明提高结点机程序的性能对并行计算性能的影响.试验结果显示,在一定的条件下,多线程BLAS3在SMP平台上可以获得超线性加速比;结点计算性能的提高的同时必须提高网络有效带宽,才能充分发挥并行计算的效能.
NET-RAM的设计与实现
龙翔, 聊鸿斌, 高小鹏
2001, 27(1): 83-87.
摘要 参考文献 相关文章 资源附件 访问统计 icon浏览量 icon下载 (321KB) 5
摘要:
对SNOW机群系统的分布式共享存储管理机制进行适当的简化,就可实现网络虚拟存储环境.它以本地节点的主存作为cache,以网络上其它节点机的主存作为本地节点机主存的后援存储,取代本地节点机的硬盘或其它介质的存储设备.充分利用网络上节点的物理存储空间,使一些在单机上由于内存限制而无法完成的计算成为可能.这对于时间敏感性不高但需使用大内存的计算程序尤其适合.本文在介绍了网络虚存的概念之后,详细阐述了一个网络虚拟环境NET-RAM总体结构,软cache的实现方法,并对该网络虚存环境进行了测试,分析了测试结果.最后对今后的工作进行了探讨.
铁磁流体润滑中的非牛顿流影响
池长青
2001, 27(1): 88-92.
摘要 参考文献 相关文章 资源附件 访问统计 icon浏览量 icon下载 (179KB) 820
摘要:
利用外加磁场可以直接调节铁磁流体润滑膜的承载能力,因为在外磁场中铁磁流体的粘度增大. 实验研究表明,铁磁流体是一种非牛顿流体,它同时表现出Bingham塑性体和拟塑性体的特性. 铁磁流体的非牛顿流体行为受外磁场强度和方向的影响. 铁磁流体的本构方程可以表示为 τ(H,D)=τs(H)+η1(H)D+η2(H)D2.由于铁磁流体具有屈服剪应力τs(H),而可能出现"固态"核粘附于轴承表面上.铁磁流体的拟塑性体行为对核的生成条件有影响.在铁磁流体润滑的轴承中,纯剪切流截面C0不同于普通Bingham塑性体润滑的轴承.作为一个实际的例子而给出铁磁流体润滑平板滑块的承载能力和摩擦力的解.
均匀磁场中铁磁流体润滑的平板滑块的性能
池长青
2001, 27(1): 93-96.
摘要 参考文献 相关文章 资源附件 访问统计 icon浏览量 icon下载 (170KB) 908
摘要:
计算结果表明,铁磁流体润滑的平板滑块的性能与牛顿流体或Bingham塑料润滑的平板的性能显著不同.屈服应力引起粘附核的发生,并且增加滑块的承载能力.在低速润滑中,高磁场强度对承载能力是有好处的,因为它可以提高铁磁流体的粘度和在润滑膜中引起粘附核.当出现粘附核时,铁磁流体润滑的平板滑块的最佳膜厚比的值大于2.2,并随外磁场强度增加而增大.在高速润滑中,可能没有粘附核出现,在此情况下,为了得到最大承载能力而采用膜厚比的值为2.2是可取的.在高磁场强度或高剪切速率下,铁磁流体润滑的平板滑块的摩擦系数增大.
柔性杆子杆模型参数的遗传算法优化求解
吴立成, 陆震, 于守谦, 郑红
2001, 27(1): 97-100.
摘要 参考文献 相关文章 资源附件 访问统计 icon浏览量 icon下载 (271KB) 6
摘要:
研究了应用实数型的遗传算法解决柔性机器人子杆法建模中,子杆模型参数的优化求解问题.子杆模型参数形成高度非线性的方程组,它的求解是子杆法能否实现的关键.普通的牛顿迭代法及其变形,要求初始向量足够靠近解,一些所谓大范围收敛的算法又有方程组的Jacobian矩阵非奇异等要求,在此都难以应用.本文基于遗传算法的解法可求得模型参数的最优解,实例仿真显示了这一方法的可行性和高效率.
6杆并联机构运动学及杆受力的仿真
郭祖华, 陈五一, 陈鼎昌
2001, 27(1): 101-104.
摘要 参考文献 相关文章 资源附件 访问统计 icon浏览量 icon下载 (166KB) 1212
摘要:
在给定的工作空间下,对6杆并联机构动平台的运动过程进行了仿真,用计算机程序模拟了动平台做圆周平动及定点摇动时的速度、加速度及各杆受力的变化情况.通过动平台的速度和加速度曲线,分析了影响动平台运动的准确性和平稳性的原因;通过6根杆的最大受力和动平台最大加速度之间的关系,表明并联机构在给定的工作空间中具有较好的操作灵活性,并可使动平台达到较大的速度和加速度.本文研究结果为并联机床的控制提供了必要的参考.
基于极限应变分析的十字形试件有限元设计
于勇, 万敏, 周贤宾
2001, 27(1): 105-108.
摘要 参考文献 相关文章 资源附件 访问统计 icon浏览量 icon下载 (279KB) 5
摘要:
为了通过十字形双向拉伸试验来实现复杂加载,研究复杂应变加载路径下板材的极限应变,采用有限元数值模拟技术,设计出臂上及中心区带槽的十字形双向拉伸试件,建立了有限元计算模型.基于试件在拉伸时中心区受力均匀并能实现大变形的条件下,优化出较佳的试件形式,通过调节速度加载边界条件可实现中心区不同的应变路径,为复杂应变路径下成形极限的研究提供基础.
SOI/SIMOX-CMOS器件的研究
温梦全
2001, 27(1): 109-111.
摘要 参考文献 相关文章 资源附件 访问统计 icon浏览量 icon下载 (93KB) 913
摘要:
研究SOI-SIMOX(Silicon On Insulation-Separation by Implanted Oxygen)材料及SIMOX-CMOS器件.高能大剂量(170keV,1.5×1018/cm2)氧离子注入到P型(100)单晶Si衬底,再经高温长时间(1300℃,6h)退火,形成SIMOX结构材料.经测试,SIMOX表层单晶硅膜反型为N型,研究表明,这是由于在制备SIMOX的工艺中,残留在SIMOX表层硅膜内的氧离子起施主作用所致,并计算出氧杂质在硅中的施主电离能,其值为0.15eV.采用SIMOX材料研制了MOSFET及CMOS三3输入端与非门电路,并介绍了研制SIMOX-CMOS器件的主要工艺.
一种基于切比雪夫插值的联想记忆系统
阎守峰, 柳重堪, 毛士艺
2001, 27(1): 112-116.
摘要 参考文献 相关文章 资源附件 访问统计 icon浏览量 icon下载 (155KB) 477
摘要:
提出了一种基于切比雪夫插值的高阶联想记忆系统(TI-AMS),能提供对任意阶多变量多项式函数的无误差逼近.切比雪夫插值的近似于最优一致逼近的性质从理论上保证了对任意连续函数的全局逼近精度.特别在对一些不连续函数(如矩形脉冲函数)的逼近中也有其它AMS无法比拟的优势.理论分析和数值模拟表明,该系统具有计算简单、学习精度高、收敛速度快、总的存储单元空间较小等优点.可广泛应用于图像压缩、模式识别、及高精度实时智能控制等领域.
中心对称平面三连杆的同步运动
雷锦志, 管克英
2001, 27(1): 117-120.
摘要 参考文献 相关文章 资源附件 访问统计 icon浏览量 icon下载 (232KB) 5
摘要:
研究中心对称平面三连杆的运动.该模型是常见的力学系统,可以近似描述外层空间中弱引力条件下带有太阳能板的卫星的运动状况.然而,由于该系统是不可积系统,一般的运动状况比较复杂.在本文中对该模型建立Lagrange运动方程,主要研究其同步运动,求出同步运动的精确解,并分析其运动规律,证明了在一定条件下存在周期解.本文的结果为进一步研究该系统的在同步运动附近的复杂性打下了基础.
基于EDA技术的电路容差分析方法研究
石君友, 康锐
2001, 27(1): 121-124.
摘要 参考文献 相关文章 资源附件 访问统计 icon浏览量 icon下载 (268KB) 13
摘要:
论述了容差分析技术的基本原理,提出了以EDA(Electronic Design Automation,电子设计自动化)软件PSpice为基础进行电路容差分析设计的技术方案,详细阐述了蒙特卡罗分析、最坏情况分析的方法,研究了电路参数偏差、温度效应和退化效应等3个方面的容差分析,并以实例分析证明了该方案的可行性.
常见问答

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